Une transformation qui suscite des réactions partagées.
Pour les utilisateurs réguliers de Waze ou Google Maps, notamment lors de leurs déplacements quotidiens ou en période de vacances, un changement notable est à signaler dans les recommandations d’itinéraires. Ce développement, qui modifie en profondeur le fonctionnement de ces applications populaires en France, consiste à privilégier désormais les trajets au faible impact environnemental plutôt que simplement les plus courts, comme l’annonce Le Journal du Geek.
Ce changement n’est pas anodin ni si surprenant, car il résulte directement du décret n° 2022-1199 instauré par le gouvernement. Ce texte contraint les plateformes numériques d’aide à la navigation à promouvoir les trajets les moins polluants.
Conformément à cette législation, il est stipulé que : « Les services numériques destinés à simplifier les déplacements multimodaux doivent mettre en avant les itinéraires ayant l’impact le plus faible sur les émissions de gaz à effet de serre. » Un autre élément de cette réglementation impose que si un itinéraire comporte une partie où la vitesse maximale autorisée est égale ou supérieure à 110 km/h, les applications doivent également offrir une alternative avec une réduction de la vitesse de 20 km/h, précisent nos collègues.
Des changements similaires en Île-de-France
À première vue, cette évolution présente de réels bénéfices pour les utilisateurs de Waze et Google Maps, qui peuvent ainsi connaître leur empreinte carbone et effectuer des choix plus respectueux de l’environnement afin de réduire les émissions de CO2. Cependant, ces nouvelles recommandations entraînent souvent des trajets plus longs, ce qui ne plaît pas à tous, comme le soulignent certains commentaires sur le web. Néanmoins, il est rassurant de constater que ces applications ne restreignent pas les usagers, qui peuvent toujours choisir de revenir aux itinéraires les plus rapides dans les paramètres.
Le Journal du Geek évoque également la situation en Île-de-France, où, en préparation des JO de Paris 2024, Google Maps a été sollicité pour adapter ses fonctionnalités afin de favoriser des itinéraires alternatifs, limitant ainsi le risque de congestion sur les routes.
Pour sa part, l’application « Île-de-France Mobilités » a été conçue pour améliorer la circulation et réduire les embouteillages. Elle n’optimise pas uniquement pour la rapidité, mais pour le bien-être général des conducteurs et des habitants de la région.
Laurent Probst, le directeur général du Syndicat des transports d’Île-de-France, declarait à Ouest-France que : « Si ces services ne s’engagent pas dans ce sens, l’État devra intervenir. Nous exigerons éventuellement la suspension de leurs applications, car cela constitue un enjeu de sécurité publique. »
Avez-vous remarqué ces nouvelles fonctionnalités sur Waze et Google Maps ? Les trouvez-vous utiles ou préféreriez-vous les méthodes antérieures ? Partagez votre opinion dans les commentaires ! 😊
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