Tesla se voit obligé de procéder au rappel de plus de 20 000 véhicules aux États-Unis, suite à une tentative d’échapper à des sanctions. Le problème concerne des feux de croisement présentant un risque potentiel.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), qui est l’agence fédérale américaine pour la sécurité routière, a annoncé le rappel de 20 349 véhicules de la marque Tesla. Ce rappel concerne plus précisément 1 614 Model 3 produits entre 2017 et 2023 et 18 735 Model Y fabriqués entre 2020 et 2023.
Ces véhicules présentent des feux de croisement dont l’intensité dépasse largement les normes légales, atteignant même le double de la puissance maximale autorisée. Cette situation pose un risque accru d’éblouissement pour les conducteurs venant en sens inverse, diminuant ainsi la visibilité sur les routes. Ce problème accroît véritablement les chances d’accidents.
Pour l’instant, aucune solution n’a été approuvée. Les propriétaires de ces modèles devront ainsi attendre pour déterminer si une simple mise à jour à distance pourra résoudre le problème, ou si une intervention physique sera nécessaire dans un garage.
L’argument de Tesla mis à l’épreuve
Ce rappel n’est pas totalement inattendu pour le constructeur, qui était au courant de ce problème depuis au moins le printemps 2024. Pour tenter de limiter les conséquences, Tesla a sollicité la NHTSA pour considérer cette anomalie comme une non-conformité « sans conséquence » pour la sécurité, affirmant que l’absence de plaintes ou d’accidents rapportés plaide en sa faveur.
Cette demande a été fermement rejetée en juillet dernier. L’agence a précisé que même en l’absence d’accidents, cela ne signifie pas qu’il n’existe aucun danger. Dès qu’une norme de sécurité est enfreinte et qu’il existe un risque d’éblouissement, un rappel s’avère nécessaire.
Cette tentative de contourner les règles par Tesla soulève des questions, surtout qu’elle n’est pas isolée dans l’industrie. En 2022, General Motors avait également essayé une stratégie similaire pour un problème lié à son SUV GMC Terrain. Leur argumentation avait alors été rapidement écartée par le régulateur, qui avait obligé la marque à rappeler 725 000 véhicules.
Tesla face à des régulateurs exigeants
Cette situation s’inscrit dans un environnement réglementaire particulièrement rigoureux pour Tesla. En juillet, la NHTSA a initié une enquête préliminaire touchant près d’1,2 million de Model 3 et Y, en raison de problèmes observés au niveau de la suspension avant, pouvant entraîner une perte de contrôle directionnelle.
- Tesla a l’obligation de rappeler plus de 20 000 Model 3 et Model Y aux États-Unis en raison de feux de croisement trop puissants, susceptibles d’aveugler d’autres usagers de la route.
- Le constructeur avait tenté d’éviter ce rappel en avançant qu’aucun accident n’avait été signalé, mais les autorités de sécurité routière ont rejeté cet argument.
- Il demeure encore incertain si une simple mise à jour à distance suffira pour corriger le problème, ou si des réparations physiques seront nécessaires en atelier.
