Dans un monde où le segment des 4×4 est souvent synonyme de tarifs prohibitifs, une nouvelle alternative émerge : le BAW 212, également connu sous les noms de Yudo 6 ou Yooudooo 6. Proposé à partir de 40 800 €, ce modèle interpelle autant par son prix que par ses capacités tout-terrain.
Un design inspiré des classiques
Le Yudo 6 porte un héritage visuel qui remonte aux années 1960. Avec ses lignes droites et ses passages de roues marqués, il évoque le célèbre Toyota Land Cruiser FJ40. Cependant, son arrière rappelle aussi le Land Rover Defender classique, signifiant une volonté de se positionner comme un véritable baroudeur, loin des SUV urbains.
Avec des dimensions compactes de 4,71 mètres de long et 1,90 mètre de large, ce 4×4 se distingue par son agilité sur les terrains accidentés, un atout non négligeable face à la concurrence plus imposante.
Performances et motorisations
Le Yudo 6 est d’abord arrivé avec une motorisation essence, mais c’est la version diesel de 2,0 litres développant 165 ch et un couple robuste de 410 Nm qui attire l’attention. Associé à une boîte automatique à huit rapports, il affiche une consommation moyenne homologuée de 7,6 l/100 km, bien plus économique que son équivalent à essence.
- Moteur diesel 2,0 litres : 165 ch
- Consommation : 7,6 l/100 km
- Capacité de remorquage : 2 500 kg
Architecture tout-terrain et fonctionnalités
Ce 4×4 ne se contente pas de son prix abordable. Il repose sur un châssis à longerons, avec des essieux rigides et un système de transmission 4×4 enclenchable. Avec une garde au sol de 235 mm et une aptitude à gravir des pentes de 100 % (45 degrés), le Yudo 6 défie les attentes dans sa catégorie.
Les angles d’attaque de 40 degrés et de sortie de 36 degrés témoignent également de ses capacités hors route, le plaçant dans la lignée des véritables baroudeurs.
Intérieur et technologies modernes
À l’intérieur, le Yudo 6 évolue loin de la simplicité de ses ancêtres. Il propose une sellerie cuir, des sièges chauffants et ventilés, ainsi qu’un écran multimédia de 12,3 pouces et un tableau de bord numérique de 10,25 pouces. Ces équipements viennent brouiller les lignes entre l’authenticité rustique et le confort moderne, faisant de ce 4×4 un choix viable pour un usage quotidien.
Tableau de comparaison des performances
| Modèle | Prix de départ | Poids à vide | Remorquage freiné |
|---|---|---|---|
| Yudo 6 2.0TD (diesel 165 ch) | dès 40 800 €* | 2 150 kg | 2 500 kg |
| Mercedes Classe G restylé | dès 169 351 € | 2 560 kg | 3 500 kg |
Une alternative séduisante sur le marché
Face à des modèles comme le Ford Bronco ou le Land Cruiser, souvent hors de portée financière, le Yudo 6 se positionne comme une option sérieuse. Son prix, sa conception robuste et ses performances tout-terrain font de ce 4×4 économique un acteur à suivre dans le paysage automobile.
