Le magazine Autocar a récemment exploré l’attrait exceptionnel d’acquérir un SUV Lamborghini pesant 2 285 kg, doté d’un moteur V8 et affichant un prix supérieur à 250 000 euros. En 8 ans de présence sur le marché et avec 35 000 unités écoulées, l’Urus a su se bâtir une réputation solide, comme en témoigne sa faible décote.
Depuis son lancement, l’Urus a permis à Lamborghini de vendre plus d’unités en huit ans que durant toute son histoire précédente. Avec un total de 35 000 véhicules commercialisés depuis 2018, le succès de ce SUV est indéniable. Bien qu’il ait des concurrents comme l’Audi Q8, le Porsche Cayenne, le Bentley Bentayga et le Volkswagen Touareg, le Lamborghini Urus a su séduire un public fidèle.
La carrière de ce modèle continue d’attirer l’attention, notamment grâce à une valeur de revente élevées pour les modèles d’occasion, avec une dépréciation particulièrement faible, paradoxalement accompagnée de quelques surcotes. Selon Autocar, cette performance s’explique par la fiabilité du véhicule, issue du savoir-faire de Lamborghini et de son affiliation au groupe Volkswagen, garantissant la satisfaction de ses propriétaires.
Malgré ses dimensions impressionnantes de 5,1 m de long et 2 m de large, ainsi que son puissant moteur V8, l’Urus a jusqu’à présent échappé à des problèmes majeurs qui auraient pu nuire à son image. À l’achat, les clients peuvent choisir une garantie de 3 ans avec kilométrage illimité ou opter pour une extension jusqu’à 10 ans. Hormis l’usure naturelle des disques de frein (vu le poids de 2 285 kg) et le remplacement de pneus de 21 à 23 pouces, l’entretien du véhicule n’est pas excessif.
Il est vrai qu’acquérir une Lamborghini implique un certain prestige, et cela se reflète également dans les coûts d’entretien. Même si l’Urus partage certaines pièces avec l’Audi Q8 et le Volkswagen Touareg, les réparations et l’entretien restent nettement plus onéreux. Malgré tout, il représente une alternative attractive face à un Bentley Bentayga, qui offre des finitions plus coûteuses.
À lire aussi : Lamborghini abandonne sa voiture électrique : les dessous d’une décision radicale
Les prix s’envolent pour les Urus les plus récents
En 2024, Lamborghini a présenté un modèle restylé de l’Urus, intégrant une version hybride rechargeable nommée Urus SE. Ce modèle est capable de délivrer 800 ch et un couple de 950 Nm, réalisant le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes. Il rivalise avec la version 100 % essence, baptisée Performante, qui atteint les 100 km/h en 3,3 secondes grâce à son V8 biturbo de 666 ch (850 Nm de couple).
Lors de cette mise à jour, selon Autocar qui a eu l’occasion de tester le véhicule, l’Urus a bénéficié de nouveaux amortisseurs, améliorant le confort au point de le rendre comparable à une Mercedes Classe S en mode Confort. Toutefois, cet agrément est conditionné par le choix de jantes ne dépassant pas 23 pouces, celles-ci étant naturellement moins confortables.
Sur le marché de l’occasion, le prix d’entrée pour un Lamborghini Urus commence à plus de 160 000 euros. « Cette dépréciation est remarquablement faible pour un modèle de huit ans, surtout quand on constate que le prix d’un Bentayga de la même génération a chuté à 57 000 euros », a noté Autocar. En version hybride rechargeable, les prix sont encore plus élevés sur le marché d’occasion, en raison de délais de livraison dépassant un an pour un modèle fiscalement avantageux en France (sans malus).
Les décotes et surcotes des Lamborghini Urus d’occasion
Voici un aperçu des offres disponibles selon différents budgets :
Entre 160 000 € et 190 000 € : le « ticket d’entrée »
Pour un budget de 160 000 € à 190 000 €, on peut acquérir le modèle “Standard” des années 2018-2019, développant 650 ch. À ce tarif, le kilométrage est relativement élevé pour cette tranche de prix, se situant entre 80 000 et 125 000 km. Ces modèles peuvent nécessiter des frais d’entretien pour les freins et les suspensions.
Entre 200 000 € et 240 000 € : le « cœur de marché »
Avec un budget de 200 000 € à 240 000 €, on découvre des modèles produits de 2020 à 2022. Ces Urus affichent un kilométrage modéré, généralement entre 35 000 et 65 000 km. À ce niveau de prix, il est courant de trouver des configurations plus exclusives, offrant des coloris spéciaux et des options prisées comme le Pack Carbone et d’imposantes jantes de 23 pouces.
Entre 250 000 € et 290 000 € : les modèles récents en finition S
Pour un budget compris entre 250 000 € et 290 000 €, il est possible de dénicher des Lamborghini Urus S, la version restylée de 666 ch, produite entre 2023 et 2024. Ces modèles affichent un faible kilométrage, généralement entre 10 000 et 30 000 km, et sont souvent encore sous garantie constructeur.
Entre 310 000 € et 380 000 € : le prix à payer pour une Performante ou une SE
Dans la fourchette de 315 000 € à 390 000 €, on trouve les modèles Performante et SE. Le modèle Performante (entre 315 000 € et 350 000 €) arbore un design radical et peut avoir un kilométrage inférieur à 15 000 km. Quant à la version SE hybride, les prix s’élèvent entre 330 000 € et 390 000 €, représentant la seule option sur le marché de l’occasion pour bénéficier de cette version sans attendre les longs délais de livraison pour les nouvelles commandes.
