SNE Research a récemment publié de nouvelles données concernant le marché des batteries destinées aux voitures électriques et hybrides. CATL continue de se positionner comme le leader incontesté du secteur, tandis que BYD, qui fabrique entièrement ses propres batteries, connaît une expansion significative en Europe. 🚗⚡
Pour l’année 2025, le marché des batteries pour véhicules électriques et hybrides (VE, PHEV, HEV) reste sous l’influence prédominante des entreprises chinoises CATL et BYD. Selon les nouvelles statistiques fournies par SNE Research, CATL a encore accentué son rôle de leader au cours de l’année. Sa part de marché a grimpé de 38 % en 2024 à 39,2 % en 2025, tandis que la quantité d’énergie générée par ses batteries a atteint 464,7 GWh, marquant une augmentation de 35,7 % par rapport à l’année précédente. À l’échelle globale, la croissance annuelle du marché en 2025 s’est élevée à 31,7 %. 📈
Le succès continu de CATL peut être attribué à son partenariat avec de nombreux grands noms de l’automobile en Chine, tels que ZEEKR, AITO, Li Auto et Xiaomi. En outre, l’entreprise bénéficie d’une solide clientèle internationale, incluant Tesla, BMW, Mercedes-Benz et Volkswagen. CATL ne se repose pas sur ses lauriers et innove constamment. Parmi ses projets futurs, la mise en production de batteries sodium-ion est à l’ordre du jour. Récemment, la société a également révélé une technologie innovante qui promet de préserver la capacité de ses batteries, même avec une recharge rapide fréquente. ⚙️
Le nombre de chargeurs rapides dans l’UE devrait croître de manière exponentielle. Pourtant, de nombreux conducteurs se demandent encore : la recharge ultra-rapide nuit-elle à la batterie ? La réponse est non.
Les batteries ultra-rapides 5C de CATL conservent 80 % de leur capacité après 1 400 cycles complets à 60 °C, prouvant que la charge rapide… pic.twitter.com/gVnXF3Nc4x— CATL (@catl_official) 29 janvier 2026
BYD, numéro 2 en pleine croissance en Europe
Se positionnant au deuxième rang mondial dans le domaine des batteries pour voitures électriques et hybrides, le constructeur BYD a vu sa capacité installée croître de 27,7 % en 2025. Toutefois, sa part de marché a légèrement diminué, passant de 16,9 % en 2024 à 16,4 % en 2025.
“En tant qu’entreprise intégrée verticalement, BYD produit à la fois des batteries et des véhicules (BEV + PHEV). Cela lui permet d’accroître ses ventes dans divers segments du marché automobile grâce à une compétitivité tarifaire supérieure. Elle solidifie rapidement sa présence aussi bien sur le marché chinois que sur la scène internationale”, déclare SNE Research.
Le rapport met en avant l’incroyable avancée de BYD en Europe, où la demande pour ses batteries a enregistré une explosion, avec une augmentation de plus de 200 % sur la mesure de GWh. De plus, l’entreprise se prépare à démarrer la production de véhicules au sein de l’Union européenne, une initiative qui devrait lui permettre d’échapper aux mesures anti-subventions visant les véhicules électriques en provenance de Chine. Par ailleurs, SNE Research révèle que, comme son concurrent CATL, BYD prévoit aussi de se lancer dans la production de batteries sodium-ion. 🔋
- CATL maintient sa position de leader dans le marché des batteries pour véhicules électriques et hybrides, consolidant son statut selon SNE Research.
- BYD réalise des progrès notables en Europe et prépare le lancement de sa production de véhicules dans l’UE.
- Les deux entreprises visent également à produire des batteries sodium-ion dans un futur proche.
