La construction de la plus grande usine de batteries de l’Espagne est désormais lancée. 🚀
Ce projet revêt une importance symbolique, illustrant la dépendance technologique croissante de l’Union européenne vis-à-vis de la Chine. Le groupe chinois Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), en collaboration avec Stellantis, a démarré la construction de cette immense usine à Figueruelas, un village comptant 1 300 habitants, avec un investissement colossal de 4,1 milliards d’euros.
Selon des informations relayées par l’agence Reuters, la construction nécessitera la participation d’environ 2 000 ouvriers chinois, tandis que près de 3 000 travailleurs espagnols seront recrutés et formés par la suite. La question se pose alors : pourquoi ne pas privilégier l’embauche de locaux ? David Romeral, directeur général de CAAR Aragon, un réseau d’entreprises automobiles de la région, justifie cette décision :
Nous manquons d’expertise dans ce domaine et n’avons jamais fabriqué ces composants. Ils ont un avantage technologique indéniable sur nous. Nous devons donc apprendre de leur expérience.
Parallèlement, les autorités régionales s’activent pour délivrer des permis de travail aux nouveaux arrivants de la Chine et cherchent à attirer davantage d’éléments de la chaîne d’approvisionnement des batteries afin de renforcer l’autonomie de l’industrie automobile européenne. La Commission européenne prévoit également de présenter un plan visant à soutenir ce secteur vital, d’après les déclarations de Reuters.
CATL, un leader incontournable
Le groupe CATL, reconnu comme le principal fabricant de batteries pour véhicules électriques au monde, a effectué la plus importante introduction en Bourse de l’année à Hong Kong au printemps dernier, levant 35,7 milliards de dollars hongkongais (environ 4,06 milliards d’euros).
Déjà coté à la Bourse de Shenzhen depuis 2018, CATL a annoncé que l’essentiel des fonds récoltés sera réinvesti dans une nouvelle usine en Hongrie, visant des constructeurs européens tels que BMW, Stellantis et Volkswagen.
En outre, la société collabore avec des géants nationaux comme SAIC Motor et Geely. Comme l’a rapporté le journal El Pais, l’entreprise connaît une forte croissance en 2025, avec un bénéfice net en hausse de 32,9 % au cours du premier trimestre par rapport à l’année précédente, atteignant 1,726 milliard d’euros.
Pendant ce temps, une ombre plane sur cette réussite : le Pentagone a inscrit CATL en janvier sur la liste des entreprises représentant un risque pour la sécurité nationale américaine, en raison de liens présumés avec les programmes militaires chinois. Un démenti a été apporté par la société.
