Toyota C-HR+ : le SUV électrique qui promet 600 km d’autonomie arrive en Europe

Le constructeur automobile japonais Toyota étoffe son offre en matière de véhicules électriques avec le lancement du C-HR+ en Norvège, un pays où l’électromobilité a déjà fait des avancées remarquables. Ce modèle, qui relance la gamme C-HR dans une version entièrement électrique, se distingue par des spécifications techniques prometteuses ainsi qu’un design révisé par rapport à l’ancienne version hybride.

Un troisième SUV électrique pour compléter la gamme Toyota

Après avoir mis un terme à la version essence du C-HR en 2022, Toyota revient avec une alternative 100 % électrique qui s’ajoute à son catalogue de SUV zéro émission. Avec l’arrivée du C-HR+, la marque complète ainsi son offre avec l’Urban Cruiser, plus petit, et le bZ4X, plus imposant, créant un trio qui s’adresse à divers segments de clientèle. Cette approche vise à répondre aux attentes des consommateurs norvégiens, qui ont largement adopté les véhicules électriques.

Ce nouvel arrivé utilise la plateforme e-TNGA, spécialement conçue pour les voitures électriques du groupe, et offre un empattement étendu à 2 750 mm, assurant un espace intérieur plus généreux que l’ancienne version. Le volume de chargement passe à 416 litres, soit une augmentation de près de 30 litres par rapport à sa version hybride de 388 litres.

Design audacieux et prestations électriques impressionnantes

Le C-HR+ se distingue par un aspect extérieur renouvelé qui marque une rupture avec le modèle précédent. La silhouette prend l’allure d’un SUV-coupé, intégrant une lunette arrière rendant le design plus sportif. Des éléments stylistiques rappellent la nouvelle identité visuelle de Toyota, visible sur les modèles récents tels que la Corolla, la Crown et la Prius, mais le C-HR+ se démarque avec une face avant unique, comprenant une calandre et des phares personnalisés.

Concernant la motorisation, Toyota propose deux versions de batteries :

• Une batterie de 57,7 kWh, exclusivement en traction avant (FWD).
• Une batterie de 77 kWh, disponible en traction avant ou en transmission intégrale (AWD).

La configuration avec la batterie la plus grande permet d’atteindre jusqu’à 600 kilomètres d’autonomie, selon le cycle WLTP, compétitif dans son segment. Toyota souligne aussi le potentiel de recharge rapide du C-HR+, bien que les détails spécifiques ne soient pas encore divulgués.

Un habitacle moderne et bien équipé

L’intérieur du C-HR+ ne laisse pas à désirer avec un ensemble d’équipements de série généreux, même sur les modèles d’entrée de gamme. L’écran tactile central de 12,3 pouces constitue le noyau du système d’infodivertissement.

Certaines versions sont équipées d’un toit panoramique, apportant une lumière naturelle agréable à l’habitacle, alors que des systèmes d’assistance à la conduite garantissent un haut niveau de sécurité. Parmi les équipements disponibles, on trouve :

• Un moniteur d’angle mort.
• Des phares adaptatifs.
• Un système de freinage d’urgence en stationnement.

Les versions supérieures bénéficieront également d’un système d’aide au stationnement, ainsi que d’une caméra à vision panoramique pour des manœuvres facilitées dans des espaces réduits.

Commercialisation et perspectives

Les réservations pour le Toyota C-HR+ sont déjà ouvertes en Norvège, bien que les prix n’aient pas encore été annoncés. D’après le site officiel de Toyota, les premières livraisons devraient avoir lieu en août 2025.

Ce nouveau modèle arrive au bon moment pour Toyota, qui souhaite renforcer sa présence sur le marché des véhicules électriques en Europe. La marque peut aussi se réjouir du succès du bZ4X, qui s’est classé en tête des ventes de voitures électriques en Norvège le mois dernier.

Dans un contexte où les constructeurs japonais, historiquement centrés sur l’hybride, intensifient leur transition vers l’électrique face à une concurrence accrue en provenance d’Europe et de Chine, le C-HR+ démontre la volonté de Toyota d’offrir des modèles zéro émission répondant aux attentes des consommateurs européens, alliant autonomie étendue et fonctionnalités pratiques.

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