Engie : un échec cuisant dans les infrastructures de recharge pour véhicules électriques
Un échec cuisant pour Engie dans le secteur des infrastructures de recharge pour véhicules électriques. Retour sur une aventure industrielle qui aura coûté plus de 800 millions d’euros au géant français de l’énergie.
Le rêve électrique d’Engie tourne au cauchemar. Le groupe français vient d’annoncer la liquidation d’EVBox, sa filiale spécialisée dans les bornes de recharge auto.
Une acquisition ambitieuse qui tourne au vinaigre
En 2017, Engie rachète EVBox avec de grandes ambitions. L’entreprise néerlandaise, alors en pleine croissance, semble promise à un bel avenir dans un secteur porteur. Engie y voit l’opportunité de se positionner comme un acteur majeur de la transition énergétique. Sept ans plus tard, le bilan est sans appel : plus de 800 millions d’euros de pertes et une liquidation qui laisse 700 salariés sur le bord de la route.
Un marché saturé et une concurrence féroce
Le secteur des bornes de recharge a connu une croissance exponentielle ces dernières années. De nombreux acteurs se sont lancés dans la course, créant une concurrence acharnée.
EVBox, malgré son expertise, n’a pas su tirer son épingle du jeu. La baisse de l’intérêt pour les voitures électriques et la hausse des prix de l’énergie ont fini par porter un coup fatal à l’entreprise.
Des erreurs stratégiques qui coûtent cher
Engie a commis plusieurs erreurs dans sa gestion d’EVBox. La tentative avortée d’introduction en bourse en 2021 a été un premier signal d’alerte. Le groupe français n’a pas su réagir à temps, continuant à injecter de l’argent dans une filiale en difficulté. La recherche tardive d’un repreneur n’a fait que repousser l’inévitable, aggravant les pertes.
Un impact durable sur le secteur de la mobilité électrique
La disparition d’EVBox ne se limite pas à un échec financier pour Engie. C’est tout un pan de l’infrastructure de recharge qui est menacé. Avec plus de 500 000 points de charge installés, la liquidation d’EVBox pose la question cruciale de la maintenance de ces équipements. Une situation qui ne va pas accélérer la transition vers la mobilité électrique.
- Engie liquide EVBox après des pertes colossales de plus de 800 millions d’euros
- 700 emplois sont touchés et l’avenir de 500 000 points de charge est incertain
- Cet échec illustre les défis du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques
