La nouvelle Dacia Spring 2026 fait forte impression avec son prix d’entrée à 17 900 €. Cette citadine électrique se transforme entièrement pour maintenir son statut de voiture électrique la moins chère du marché français.
Une plateforme entièrement repensée
Présentée officiellement le 8 septembre 2026, la Dacia Spring 2026 repose sur une nouvelle plateforme RGEV Small développée par le groupe Renault. Le modèle s’oppose à sa prédécesseure, qui était fabriquée en Chine, en étant désormais assemblé en Europe, plus précisément en Slovénie. Ce changement stratégique permet à Dacia de l’aligner avec les dispositifs d’aide à l’achat électriques en France.
Des dimensions revues à la hausse
Cette seconde génération n’est pas qu’une simple évolution. La Spring gagne en taille, augmentant sa longueur de 15 cm et sa largeur de 18 cm. Avec une hauteur de 1,52 m, elle prend un format plus imposant, ce qui améliore son habitabilité. Ce saut dimensionnel vise à corriger les défauts de conception de la première version, jugée trop étroite et légère pour une utilisation urbaine.
Performances et moteur
Les changements mécaniques sont également au rendez-vous. Dotée d’un moteur électrique délivrant 80 ch et 175 Nm de couple, la Dacia Spring 2026 promet une meilleure réactivité. Avec un 0 à 100 km/h en 12,1 secondes et une vitesse de pointe de 130 km/h, cette citadine devient plus polyvalente sur routes rapides, la rendant apte à des sorties en dehors du cadre urbain.
Autonomie et recharge
Puisant son énergie d’une batterie LFP de 27,5 kWh, la Spring promet jusqu’à 250 km d’autonomie en cycle mixte WLTP. Bien que cette capacité semble modeste face à d’autres modèles du marché, elle s’accompagne d’une consommation efficiente de 12,9 kWh/100 km. Dacia met l’accent sur une voiture légère, pesant seulement 1 212 kg, pour maximiser l’économie d’énergie.
Options de recharge
- Chargeur AC de 6,6 kW inclus de série
- Pack Charge Rapide en option à 500 € sur la finition Journey
Habitabilité et confort
La Spring dispose d’un coffre de 337 litres, se montrant compétitive dans le segment des citadines. Avec la banquette rabattue, la capacité atteint 1 283 litres. L’option d’un frunk de 18 litres est également disponible pour ranger les câbles de recharge. Le confort n’est pas en reste, la version Expression comprenant des équipements comme la climatisation manuelle et le radar de stationnement arrière.
Les prix et les aides à l’achat
La gamme se veut accessible avec une finition Expression à 17 900 € et une Journey à 19 400 €. Dacia annonce également l’éligibilité à des aides gouvernementales, qui pourraient faire tomber le prix à 11 720 € pour certains acheteurs, selon leur éligibilité. Ce positionnement agressif renforce l’attractivité de la Spring face à ses concurrentes.
| Version | Prix (avant aides) | Autonomie (WLTP) | Moteur (ch) |
|---|---|---|---|
| Spring Expression | 17 900 € | 250 km | 80 ch |
| Spring Journey | 19 400 € | 250 km | 80 ch |
Cette réinvention de la Dacia Spring montre la volonté de la marque de rester compétitive sur le marché des véhicules électriques. Avec une combinaison d’économies d’énergie, de fonctionnalité et de prix attractifs, la Spring 2026 est prête à séduire un large public.
