La quête des Français pour des véhicules électriques d’occasion est en pleine ascension, notamment à cause de la flambée des prix du pétrole. Une étude réalisée par Leboncoin souligne qu’il est possible de réaliser d’excellentes affaires en choisissant un modèle de seconde main, grâce aux décotes significatives qui interviennent après cinq ans.
En France, l’augmentation des tarifs des carburants a suscité un regain d’intérêt des automobilistes pour les voitures électriques. Ce phénomène ne s’arrête pas uniquement aux modèles neufs; il touche également le marché de l’occasion. Les véhicules d’occasion présentent l’avantage d’être moins coûteux et immédiatement accessibles, parfait pour ceux qui souhaitent adopter l’électrique rapidement.
Leboncoin a rapporté qu’à l’apogée de cette crise, les recherches concernant les voitures électriques avaient grimpé de 80 %. Ce site vient également de publier une étude mettant en lumière les amortissements des modèles électriques les plus communs sur leur plateforme, après une période de cinq ans.
Des baisses de prix impressionnantes après cinq ans
Le rapport de Leboncoin se concentre sur une liste de dix modèles de voitures électriques qui représentaient 70 % des ventes en 2020. Selon les résultats, certains véhicules, tels que la Renault ZOÉ, la Peugeot 2008 et la Renault TWINGO, affichent une décote dépassant les 60 %. En revanche, la Dacia SPRING se distingue en étant le modèle ayant subi la moindre perte de valeur parmi ceux analysés, tout en affichant une transition d’un prix d’achat neuf moyen de 17 695 € à environ 8 347 € sur le marché de l’occasion, cinq ans plus tard.
-59 % en moyenne
Cette étude a mis en évidence que pour les dix modèles les plus populaires sur Leboncoin, la décote moyenne après cinq ans s’élève à 59 %. “Les voitures électriques connaissent généralement des décotes significatives durant leurs premières années, surtout car elles ont bénéficié d’un bonus lors de leur achat neuf”, précise Olivier Flavier, Directeur Général du secteur automobile chez Leboncoin. “Elles représentent donc des opportunités intéressantes lors de leur première revente en occasion.”
En revanche, la dépréciation diminue à mesure que le temps passe. Concernant les batteries, Olivier Flavier mentionne des études qui indiquent que leur capacité ne diminue que de 1 % à 2 % par an, ce qui fait qu’après cinq ans, une voiture électrique peut encore offrir une autonomie quasi équivalente à celle du modèle neuf.
- Leboncoin dévoile les données sur les prix des voitures électriques d’occasion sur sa plateforme.
- En se basant sur ces informations, la décote moyenne observée est de 59 % pour les dix modèles les plus représentés.
- Le site a également partagé la liste des amortissements moyens de dix véhicules électriques.
