Une transformation qui ne fait pas l’unanimité parmi les utilisateurs.
Pour ceux qui s’appuient quotidiennement sur Waze ou Google Maps, un changement notable pourrait avoir retenu leur attention. Les recommandations de trajets ont subi une modification significative. Désormais, ces applications, extrêmement populaires en France, privilégient les parcours ayant un impact environnemental réduit plutôt que de se concentrer uniquement sur la durée la plus courte, selon Le Journal du Geek.
Ce changement découle directement du décret n° 2022-1199 instauré par le gouvernement. Ce texte impose aux services numériques dédiés à la navigation de mettre en avant les itinéraires les moins polluants.
La réglementation stipule : « Les services numériques visant à optimiser les trajets multimodaux doivent prioriser les itinéraires avec un impact minimal en matière d’émissions de gaz à effet de serre. » Autre aspect important : lorsqu’un trajet comprend une portion où la vitesse maximale est égale ou dépasse 110 km/h, les applications doivent proposer une alternative à 20 km/h de moins, selon les précisions de nos confrères.
Des modifications similaires en Île-de-France
Sur le papier, ce changement offre des avantages concrets aux utilisateurs de Google Maps et Waze. En effet, ces derniers ont désormais la possibilité de visualiser leur empreinte carbone et d’opérer un choix en faveur de l’environnement, limitant ainsi les émissions de CO2. Néanmoins, la plupart des parcours proposés sont souvent plus longs qu’auparavant, ce qui suscite des réactions mitigées dans les commentaires en ligne. Cela dit, les applications ne verrouillent pas les options pour les utilisateurs, qui ont la liberté d’opter pour des trajets plus rapides en ajustant les réglages.
Le Journal du Geek fait également mention de l’Île-de-France, qui a collaboré avec Google Maps en prévision des JO de Paris 2024 pour adapter son service et favoriser des trajets alternatifs. L’objectif étant de prévenir d’éventuels embouteillages.
Par ailleurs, l’application « Île-de-France Mobilités » a été conçue pour fluidifier la circulation et diminuer les embouteillages. En d’autres termes, elle ne se contente pas de proposer les itinéraires les plus courts, mais se concentre sur les parcours qui bénéficient à la fois aux automobilistes et aux riverains.
Laurent Probst, directeur général du Syndicat des transports d’Île-de-France, a d’ailleurs souligné à Ouest-France : « Si les modifications ne sont pas apportées, il serait nécessaire que l’État prenne des mesures pour interdire leur application. C’est un enjeu de sécurité publique. »
Avez-vous constaté ces nouveautés sur Waze et Google Maps ? Êtes-vous en faveur de ces ajustements ou préférez-vous l’ancien système ? Partagez votre avis dans les commentaires. 💬
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