Le premier SUV hybride de Xiaomi rivalise avec l’Audi Q7 et consomme seulement 6,2 litres aux 100 km une fois la batterie déchargée

Actu Auto / Actualité Automobile / Le premier SUV hybride de Xiaomi rivalise avec l’Audi Q7 et consomme seulement 6,2 litres aux 100 km une fois la batterie déchargée
découvrez le premier suv hybride de xiaomi, qui rivalise avec l'audi q7 en performance tout en offrant une consommation économique de seulement 6,2 litres aux 100 km après décharge de la batterie.

Xiaomi a récemment fait sensation en présentant son tout premier SUV hybride, le Skynomad N90, qui s’affiche comme un sérieux concurrent à l’Audi Q7. Avec une consommation remarquable de seulement 6,2 litres aux 100 km une fois la batterie déchargée, ce véhicule promet de redéfinir les standards du marché automobile, notamment pour ceux qui recherchent à la fois performance et économies de carburant.

Un SUV qui ne cesse d’impressionner

Le Skynomad N90 mesure plus de 5,2 mètres de long, faisant de lui un véritable géant sur la route. Son design audacieux attire les regards, avec des phares massifs et un capteur LiDAR intégré au toit. Plus qu’un simple SUV, le N90 ne néglige pas son caractère pratique et familial, pouvant accueillir jusqu’à sept passagers.

découvrez le premier suv hybride de xiaomi, un concurrent sérieux à l'audi q7, avec une consommation remarquable de seulement 6,2 litres aux 100 km une fois la batterie déchargée.

Des dimensions qui en imposent

Avec ses 5 285 mm de long, 1 998 mm de large et 1 825 mm de haut, le N90 a des arguments solides pour rivaliser avec les plus grands SUV du marché. Il devance même le Mercedes-Benz GLS en termes de longueur.

  • Longueur : 5 285 mm
  • Largeur : 1 998 mm
  • Hauteur : 1 825 mm

Un moteur hybride ingénieux

Le N90 adopte un système d’hybridation unique qui utilise un moteur à essence de 1,5 litre uniquement pour la génération d’électricité, sans jamais entraîner les roues. Lorsque la batterie est pleine, il maximise sa performance électrique avec un moteur de 282 CV.

Voir plus :  Découvrez la version ultime du 4×4 à l’allure militaire, le plus redoutable du marché, désormais disponible

Autonomie et consommation optimisées

Les performances du Skynomad sont particulièrement impressionnantes pour un SUV de cette taille. Il offre une autonomie totale dépassant les 1 500 km grâce à un bon compromis entre moteur électrique et thermique. Une fois la batterie déchargée, le véhicule revient à une consommation de 6,2 litres aux 100 km, ce qui est loin d’être négligeable.

Caractéristiques Données
Type de motorisation Hybride essence avec prolongateur d’autonomie
Vitesse maximale 190 km/h
Consommation batterie vide 6,2 l/100 km
Poids à vide 2 800 kg

Un intérieur modulable et spacieux

À l’intérieur, le Skynomad N90 se transforme en véritable espace de vie. Les sièges avant peuvent pivoter à 180 degrés, ce qui non seulement change la configuration de l’habitacle mais crée une atmosphère conviviale pour les passagers.

Conçu pour les familles

Cette attention portée à l’habitacle démontre la cible privilégiée par Xiaomi : les familles. Le SUV offre de nombreuses possibilités d’aménagement, rendant chaque trajet plus agréable, que ce soit pour les trajets quotidiens ou les voyages de longue durée.

Voir plus :  Ces incroyables chiffres : BYD surpasse Citroën avec des ventes historiques de voitures !

Réglementation et arrivée en France

Concernant l’arrivée de ce mastodonte sur les routes françaises, aucune confirmation n’est encore donnée. En attendant, la réglementation actuelle permettrait au Skynomad N90 de bénéficier de l’exonération du bonus malus en tant que véhicule électrique, mais la classification du moteur thermique pourrait bien compliquer la situation.

Pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur les véhicules transformant le paysage automobile, un article sur la révolution de Xiaomi s’impose pour mieux comprendre cette dynamique.

Les passionnés d’automobile peuvent s’interroger : ce SUV hybride, malgré ses dimensions impressionnantes et ses performances annoncées, saura-t-il s’imposer face à des références établies comme l’Audi Q7 ? Une question qui reste ouverte, mais qui suscite déjà beaucoup d’intérêt dans le milieu automobile.

Partagez l'article avec vos amis :

Image de Maxime Dumont

Maxime Dumont

Passionné par l’automobile depuis toujours, j’ai la chance d’exercer le métier de journaliste auto depuis une quinzaine d’années. À 41 ans, je parcours les routes à la découverte des derniers modèles, tout en partageant mes analyses et mes coups de cœur avec mes lecteurs.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Nos sujets du moment !

Derniers Articles

À ne pas manquer

Nos catégories :

Envoyez-nous un message

Aidez-nous à faire avancer votre média
Des questions ou des suggestions...

Nos dossiers les plus lus :

Retour en haut
46westaltoroslabslpcazinyadlazik