Ces radars sonores arrivent dans ces 27 villes : découvrez comment ça va vous pénaliser !

Ces dispositifs viennent enrichir le dispositif de détection des infractions.

Bien que cela passe inaperçu pour de nombreux conducteurs, la Métropole du Grand Paris (MGP) a entrepris l’installation de radars sonores pour surveiller le niveau sonore des automobiles. Ces nouvelles technologies visent à limiter les nuisances acoustiques.

Appelé « Méduse », ce système mesure le volume sonore émis par chaque véhicule. Si le niveau sonore dépasse 85 décibels durant la journée et 80 décibels la nuit, un panneau, placé environ dix mètres plus loin, indique un « Trop bruyant », selon les informations de Les Numériques. Pour l’instant, aucune sanction financière ne sera appliquée. Pourquoi de tels seuils ? D’après Bruitparif, un observatoire du bruit en Île-de-France, ces limites sont celles au-delà desquelles une exposition prolongée peut nuire à l’audition des riverains.

Au total, 27 communes participent à cette phase expérimentale, qui s’étalera sur douze mois. Parmi celles-ci figurent Villeneuve-le-Roi, Villeneuve-Saint-Georges, Rueil-Malmaison, ainsi que plusieurs autres localités comme Antony, Champigny-sur-Marne, et Levallois-Perret.

Des sanctions pour les conducteurs bruyants ?

Une question se pose : ces dispositifs permettront-ils un jour d’infliger des amendes aux conducteurs ou motards émettant trop de bruit ? Pour le moment, l’objectif reste avant tout d’éveiller les consciences. Un projet de loi actuellement en discussion à l’Assemblée nationale pourrait envisager de telles sanctions. Cependant, des homologations techniques seront nécessaires pour rendre cela possible, notamment pour localiser la source du bruit et identifier l’immatriculation du véhicule concerné.

Bien que l’idée d’une sanction ne fasse pas l’unanimité, elle pourrait s’avérer pertinente pour la santé publique. En effet, le niveau de bruit dans les grandes villes françaises est souvent excessif, nuisant à la santé mentale et physique des habitants.

Comme discuté dans un article précédent, la phase d’homologation pourrait jouer un rôle déterminant pour l’avenir des automobilistes et motards en France. Par la suite, un déploiement à l’échelle nationale pourrait être envisagé, à l’image des radars de vitesse déjà présents sur le territoire.

D’ailleurs, des métropoles comme Berlin, Genève, Bruxelles et Barcelone sont également en train d’expérimenter ces dispositifs acoustiques. Chaque nouvelle technologie s’ajoute à la collection de radars déjà en usage en Europe, ce qui suscite parfois des réactions agacées chez certains usagers de la route, rappelant les voitures radars qui circulent dans nos villes. Qu’en pensez-vous ? Participez à la discussion (de manière posée) dans les commentaires !