Cette incroyable réduction de 38 % des émissions de CO2 en F1 depuis 2018 ! Comment ?

La Formule 1 met en avant ses initiatives pour diminuer son empreinte carbone, mais ces résultats méritent d’être nuancés.

Le mercredi 17 juin, la Formule 1 a récemment partagé son bilan environnemental, faisant état d’une réduction de 35 % de son empreinte carbone en comparaison avec 2018.

Cette avancée positive la positionne favorablement sur la route vers la neutralité carbone, objectif fixée pour 2030. En effet, la F1 annonce une diminution de 12 % de son empreinte carbone par rapport à 2024, ainsi qu’une baisse de 27 % des émissions liées aux déplacements depuis 2018.

Selon un communiqué de l’agence Reuters, l’organisme déclare :

« L’effort général pour réduire les émissions a permis de supprimer environ 80 000 tonnes de CO2 des opérations de Formule 1 depuis 2018, ce qui correspond à plus de 500 millions de kilomètres parcourus en avion, soit plus de 100 000 traversées transatlantiques (Londres-New York). »

Cela doit réjouir Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, qui attribue ces résultats à l’optimisation du calendrier des courses et à l’augmentation des investissements dans des carburants durables ainsi que dans des alternatives énergétiques. La F1 prévoit de réduire « plus de 50 % du fret lié aux retransmissions de la Formule 1 sera retiré du transport aérien d’ici 2030. »

Des résultats à interpréter prudemment

Néanmoins, ces données doivent être analysées avec prudence. Dans un rapport publié en mars dernier, le média L’Équipe a fait référence à une étude de Greenly, une société créée en 2019, spécialisée dans le calcul des empreintes carbone des entreprises. Alors que la F1 estimait son empreinte à 168 720 tonnes de CO2 pour 2024, l’entreprise l’évaluait à 1,04 million de tonnes de CO2 annuellement.

Cette disparité s’explique par le fait qu’Arnaud Delubac, cofondateur de Greenly, a précisé que la F1 se concentrait uniquement sur l’impact carbone direct généré par les courses, englobant les équipes, les organisateurs de Grands Prix, les prestataires logistiques et les principaux fournisseurs comme les fabricants de pneus ou les services alimentaires. Cette approche ne prend pas en compte les déplacements des spectateurs, qui engendrent à eux seuls 655 600 tonnes de CO2 par an. Pour plus de détails, consultez l’article de nos confrères.

En résumé :

• La Formule 1 annonce une réduction de ses émissions de CO2 de 35 % depuis 2018 avec un objectif de neutralité carbone d’ici 2030.
• L’entité a constaté l’élimination de près de 80 000 tonnes de CO2 grâce à des initiatives telles que l’optimisation de son calendrier et l’adoption de carburants durables.
• Cependant, des analyses indépendantes suggèrent que la F1 pourrait sous-estimer son empreinte carbone réelle, notamment en excluant les déplacements du public.