À partir du 1er janvier 2026, l’Espagne abandonne le traditionnel triangle de signalisation, considéré comme trop dangereux, pour adopter un dispositif plus moderne et fonctionnel.
Durant des décennies, le triangle de signalisation a été un élément clé pour les conducteurs rencontrant des problèmes sur la route. Ce dispositif, placé à une certaine distance d’un véhicule en détresse, avait pour fonction d’alerter les autres usagers de la route d’un danger potentiel. Toutefois, son utilisation en Espagne va bientôt être révolue, car cet accessoire est jugé trop risqué, laissant place à un outil plus moderne.
Remplacement du triangle de signalisation par la balise V-16 en Espagne
En effet, depuis le 1er janvier 2026, la Direction Générale de la Trafic espagnole a statué que tous les véhicules doivent être équipés d’une balise V-16. Ce nouvel outil est une lampe qui se fixe sur le toit du véhicule, permettant ainsi d’avertir instantanément en cas d’accident ou de panne, sans que le conducteur ait à quitter son habitacle.
La balise V16 a été introduite le 1er juillet 2021 et a coexisté avec le triangle de présignalisation. Cependant, à partir de janvier 2026, le triangle ne sera plus accepté, et seule la balise V16 sera autorisée.
Ce dispositif d’urgence, qui se fixe magnétiquement, peut être installé en quelques secondes. Contrairement au triangle, il n’est pas nécessaire de sortir du véhicule et d’avancer sur la route, ce qui est particulièrement risqué dans des conditions de visibilité réduite.
Un autre atout de la balise V-16 est son intégration d’un système GPS, permettant d’envoyer automatiquement la localisation du véhicule aux services d’urgence. À partir de janvier, cet équipement sera obligatoire pour tous les véhicules immatriculés en Espagne.
Concernant la question de savoir si cette obligation s’applique également aux conducteurs étrangers circulant en Espagne, les autorités ont précisé que les véhicules immatriculés à l’étranger ne sont pas tenus de disposer de la balise V16, pourvu qu’ils aient un triangle de signalisation, conformément aux règles en vigueur en France.
Parallèlement, une récente étude commandée par le ministère britannique des Transports a mis en lumière un autre enjeu de sécurité lié aux phares des véhicules, soulignant qu’ils pourraient également poser des risques.
