En France, le secteur automobile fait face à des changements notables. Lors des quatre premiers mois de cette année, les immatriculations de voitures à essence ont chuté de 36,6 % tandis que les ventes de modèles entièrement électriques ont connu une hausse impressionnante de 48,2 %.
Le conflit au Moyen-Orient pousse davantage de consommateurs à envisager l’achat de voitures électriques, ce qui entraîne une chute des ventes de modèles à essence. Selon les récentes statistiques fournies par l’ACEA, qui représente l’industrie automobile européenne, les immatriculations de véhicules à essence ont baissé de 36,6 % pendant les quatre premiers mois de l’année. Bien que cette tendance soit constatée sur l’ensemble des grands marchés de l’Union européenne, la France enregistre la plus forte diminution.
À l’échelle européenne, % des immatriculations de voitures à essence ont connu une diminution de 17,7 % durant cette période. En Espagne, cette baisse est de 18,6 %, en Italie elle atteint 18 %, tandis qu’en Allemagne, elle est de 17,2 %. L’étude met aussi en évidence une diminution des immatriculations de véhicules diesel, mais à un rythme plus modeste comparé à celui des voitures à essence.
Les voitures électriques continuent de séduire
Alors que les ventes de voitures à essence et diesel sont en déclin, les véhicules électriques affichent une dynamique très positive. Dans l’Union européenne, 746 899 voitures 100 % électriques ont été immatriculées durant les quatre premiers mois de l’année, représentant ainsi 19,7 % du marché. “Les trois plus grands marchés de l’UE, cumulant 64 % de toutes les immatriculations de voitures électriques, affichent une belle croissance : l’Italie (+73,1 %), la France (+48,2 %) et l’Allemagne (+41,3 %)”, souligne le rapport de l’ACEA.
En parallèle, les voitures hybrides électriques (HEV) ont enregistré une part de 38,2 % des nouvelles immatriculations dans l’UE. Grâce à une forte demande en Italie, en Espagne et en Allemagne, les ventes de ces modèles ont également progressé durant la même période.
En revanche, en France, la croissance des immatriculations de HEV n’a été que de 2,3 % pendant ces quatre mois. Par ailleurs, la part de marché des hybrides rechargeables (PHEV) dans l’Union européenne a grimpé de 7,9 % à 9,6 % entre les quatre premiers mois de 2025 et ceux de 2026.
Le marché automobile se maintient
Malgré le contexte géopolitique, les immatriculations de nouvelles voitures, tous types de véhicules confondus, ont augmenté de 4,2 % dans l’Union européenne durant cette période.
“Le marché continue de bénéficier d’un intérêt soutenu des consommateurs pour une grande variété de technologies électrifiées, soutenu par des mesures fiscales et des incitations nouvelles ou révisées dans les principaux pays européens”, confirme l’ACEA.
- Les immatriculations de voitures à essence chutent dans l’UE, particulièrement en France.
- Durant les quatre premiers mois, les nouvelles immatriculations de voitures à essence en France ont baissé de 36,6 %.
- À l’inverse, les immatriculations de voitures 100 % électriques ont augmenté de 48,2 %.
