Volvo se lance résolument dans le secteur électrique avec l’ES90, une grande berline qui incarne le luxe de la marque. Grâce à sa plateforme de 800 V, elle est dotée de nombreuses technologies avancées, prouvant ainsi l’engagement de la marque suédoise envers cette nouvelle ère automobile.
Avec l’ES90, Volvo pourrait bien avoir trouvé son concurrent idéal face à Tesla. Bien que la Model S appartienne à une époque révolue, l’ES90 se cache derrière un design traditionnel, tout en intégrant une multitude de technologies de pointe. Sa plateforme à 800 V permet des recharges rapides, tandis que sa batterie de 106 kWh offre une autonomie de presque 700 km, ce qui en fait une excellente option pour les longs trajets, sans que le confort et l’équipement ne soient négligés.
692 km d’autonomie : une berline pour les longues distances
En tant que berline électrique, l’ES90 se doit d’être performante sur de longues distances. Avec sa batterie de 106 kWh, le modèle part sur de bonnes bases. Sa consommation mixte se stabilise à 17 kWh/100 km grâce à son design aérodynamique, cette voiture affiche une autonomie mixte de 692 km. Cela permet de parcourir aisément 400 km sur autoroute à une vitesse soutenue, la rendant idéale pour les trajets prolongés.
Volvo a intelligemment choisi de ne pas opter pour une plateforme 400 V, qui prendrait plus de temps à charger. Son architecture 800 V permet à l’ES90 d’avoir des temps de charge impressionnants. En seulement 22 minutes, il est possible de passer de 10 à 80 % de charge, ce qui est particulièrement performant compte tenu de sa grande capacité. La clé réside dans sa puissance de recharge qui atteint jusqu’à 350 kW en courant continu (DC). Une véritable prouesse.
Un calme apaisant : l’insonorisation de la nouvelle ES90
Alors que Polestar mise sur la sportivité, Volvo privilégie le confort avec l’ES90. Sa suspension pneumatique excelle à absorber les imperfections de la route, rendant chaque trajet particulièrement relaxant. On pourrait même parler d’un effet légèrement balançant grâce à sa souplesse impressionnante, surtout avec des jantes de 22 pouces, traditionnellement synonymes de conduite plus ferme.
Le niveau d’insonorisation est également remarquable. Les nuisances sonores sont presque totalement éliminées. Les bruits aérodynamiques sont pratiquement inexistants sur autoroute et les sons générés par les pneus sont réduits au minimum. Le résultat est vraiment convaincant, incitant à multiplier les kilomètres juste pour apprécier le silence à l’intérieur.
Design scandinave : la sobriété face à l’avant-garde de Tesla
Du côté du design, l’ES90 adopte une approche minimaliste et élégante, sans chercher à être provocante. Son esthétique pourrait même être qualifiée de quelque peu fade. La calandre fermée et le style emprunté à la S90 en sont de parfaits exemples. Les projecteurs, inspirés du marteau de Thor, affichent un motif pixellisé. En revanche, le profil de la voiture est peu mémorable.
À l’arrière, les feux qui entourent la lunette arrière peuvent surprendre, mais c’est à peu près tout. Dans l’habitacle, l’ambiance est plaisante sans être vraiment excitante. C’est lumineux, accueillant et épuré, mais manque d’enthousiasme. L’écran tactile de 14,5 pouces, bien que réactif, ne se démarque pas particulièrement de ceux des concurrents. La qualité de l’assemblage et les matériaux choisis sont presque irréprochables, offrant un confort visuel indéniable.
25 haut-parleurs et 1 610 W : l’ES90, la salle de concert Dolby Atmos sur roues
La liste des équipements de l’ES90 est impressionnante, surtout dans sa version haut de gamme Ultra. Bon nombre de ses fonctionnalités sont de série, telles que le toit panoramique à opacité réglable, les phares matriciels à LED, les sièges avec fonction de massage et l’assistance à la conduite semi-autonome. D’autres équipements en option, par leur complexité, surprennent agréablement. La sonorisation Bowers & Wilkins, disponible en supplément, est absolument phénoménale.
Pour 3 480 €, ce choix peut sembler onéreux, mais il en vaut vraiment la peine pour les audiophiles. Le système avec 25 haut-parleurs offre un rendu sonore exceptionnel. Avec une puissance de 1 610 W, cela s’accompagne de la technologie Dolby Atmos, qui permet de vivre une expérience sonore multidimensionnelle et immersive, rendant chaque écoute d’autant plus captivante.
Entre la simplicité technologique de Tesla et le luxe raffiné de la Volvo ES90, quelle approche choisiriez-vous pour vos trajets longs ?
