Avec l’Audi A3 Allstreet, la marque aux anneaux tente un nouveau pari en revisitant sa célèbre compacte. Cette version, légèrement surélevée, signale une évolution du marché, où le désir d’un SUV se combine avec la recherche d’une berline classique, moins encombrante.
Audi A3 Allstreet : un intermédiaire entre la berline et le SUV
Mesurant 4,35 mètres, l’Audi A3 Allstreet propose une silhouette rehaussée sans les excès de gabarit et d’inertie souvent associés aux SUVs. Cela lui permet de se distinguer directement de ses concurrents comme le BMW X1 ou le Mercedes GLA, tout en offrant une option séduisante pour ceux qui recherchent un véhicule à la fois pratique et élégant.
Le design automobile de l’Audi A3 Allstreet
Cette nouvelle version arbore des attributs extérieurs qui lui donnent un style baroudeur, tels que des protections sur le bas de caisse, des arches de roues plus marquées et des barres de toit. Cette allure « crossover » rassure un segment de clients désireux de rouler plus haut, tout en préservant l’agilité d’une compacte. Cependant, il convient de rester lucide quant à ses véritables capacités hors des sentiers battus.
Moteurs et performances de l’Audi A3 Allstreet
L’Audi A3 Allstreet propose une gamme de motorisations variée : essence, diesel et hybridation rechargeable. Parmi les configurations disponibles, on retrouve la version 35 TFSI avec 150 ch, idéale pour une conduite mixte, et la version 35 TDI, qui attire les gros rouleurs avec son couple et sa consommation économiquement compétitive sur autoroute.
| Version | Puissance | Type de moteur | Autonomie électrique (PHEV) |
|---|---|---|---|
| Audi A3 Allstreet 35 TFSI | 150 ch | Essence micro-hybridé | – |
| Audi A3 Allstreet 35 TDI | 150 ch | Diesel | – |
| Audi A3 Allstreet PHEV | – | Hybride rechargeable | Jusqu’à 140 km |
| Audi A3 Allstreet 2.0 TFSI | 204 ch | Essence | – |
Pour ceux qui envisagent l’hybridation, la version PHEV se dote d’une batterie de 25,7 kWh, affichant une autonomie électrique respectable. Toutefois, l’usage réel peut varier en fonction des conditions et du savoir-faire en matière de recharge.
Conduite et confort à bord de l’Audi A3 Allstreet
Au volant de l’Audi A3 Allstreet, l’expérience de conduite se rapproche de celle d’une compacte traditionnelle. Le châssis, agile et léger, garantit un comportement sûr et réactif. Ce dynamisme se traduit par une sensation de plaisir dans les virages avec moins d’inertie par rapport aux SUV. Les performances sont également au rendez-vous, en particulier avec le moteur 2.0 TFSI, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes, ce qui confirme son statut de modèle performant dans cette catégorie.
Les options et finitions de l’Audi A3 Allstreet
L’Audi A3 Allstreet est proposée en deux finitions, Advanced et Genuine, offrant une belle dotation d’équipements. Même dans la finition de base, les acheteurs retrouvent des caractéristiques de confort moderne, telles que l’éclairage à LED, des jantes en alliage et l’instrumentation numérique. La version Genuine pousse plus loin avec des éléments pratiques comme l’accès sans clé, ajoutant ainsi une touche de luxe.
- Instrumentation numérique de série
- Phares à LED et feux arrière avec clignotants dynamiques
- Caméra de recul disponible en finition supérieure
- Pack climatisation pour un confort accru
Analyse du positionnement tarifaire
Sur le marché, l’Audi A3 Allstreet s’affiche à partir d’environ 30 240 € pour les configurations de base. Les modèles plus équipés peuvent dépasser 62 000 €, ce qui soulève des questions quant à la valeur perçue, surtout en comparaison avec d’autres compactes et SUV de la gamme Audi.
Pour les amateurs d’un look SUV sans les inconvénients d’un véhicule plus lourd, l’Audi A3 Allstreet s’affirme comme une option à considérer. Pour plus d’informations sur les tendances automobiles, n’hésitez pas à consulter cet article sur les super-hybrides ou cet autre sur l’Audi et ses alternatives.
