stratégie commerciale

Photo de Eric Dupin

Cette nouvelle offre incroyable de financement de BYD révolutionne les flottes en France !

BYD Seal-U-DM BYD s’associe avec Crédit Agricole Auto Bank pour formuler des offres de financement en France, visant à soutenir à la fois les particuliers et les entreprises dans leur transition vers l’électromobilité. Les marques automobiles chinoises ne se limitent plus à l’exportation de leurs voitures électriques, elles établissent également des partenariats stratégiques pour ancrer […]

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15 000 € et 420 km d

Cette citadine électrique chinoise à 15 000 € arrive plus tard que prévu en Europe

15 000 € et 420 km d’autonomie : cette voiture électrique devait conquérir l’Europe, mais… Sommaire La Firefly EV : une citadine chinoise prometteuse Une innovation d’échange de batteries comme atout majeur Un retard stratégique pour l’entrée en Europe : explications Les barrières douanières : un défi pour les véhicules électriques chinois Une ambition d’expansion

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Photo de Emmanuel Touzot

Cette décision choquante de Volkswagen : pourquoi sa berline électrique ID.7 n’arrivera pas aux États-Unis !

Volkswagen abandonne la berline ID.7 en Amérique du Nord 🚗❌ La marque Volkswagen continue de rencontrer des difficultés avec sa stratégie d’électrification, la berline ID.7 ne faisant finalement pas son apparition en Amérique du Nord. Déjà disponible en Europe et en Chine, la Volkswagen ID.7 devait initialement faire ses débuts aux États-Unis et au Canada

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Toyota face à un mur : pourquoi le géant japonais peine à

Ce géant japonais face à un mur : Pourquoi Toyota lutte pour exister sur le marché électrique ?

Toyota face à un obstacle : le géant est-il arrivé à ses limites avec la voiture électrique ? Le constructeur japonais Toyota, autrefois perçu comme le leader incontesté de l’industrie automobile mondiale, traverse une phase critique. Des études approfondies concernant les véhicules de Tesla et les marques chinoises ont mis en évidence un écart technologique

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