Dans un contexte où la crise de confiance règne chez de nombreux automobilistes, Peugeot et son groupe, Stellantis, dévoilent un nouveau moteur qui pourrait bien bouleverser le marché. Arrivée du Turbo 100, un bloc de 100 ch destiné à remplacer le PureTech, un moteur souvent critiqué pour ses défaillances techniques. Cette innovation semble marquer un […]
Des pannes de moteur survenues de manière inattendue avant même d’atteindre les 80 000 kilomètres, des devis de réparation atteignant des sommets de 11 000 euros, des fabricants qui semblent ignorer la gravité de la situation… Les propriétaires de modèles Peugeot, Citroën et Opel équipés du moteur PureTech redoutent désormais que leur cauchemar se reproduise
Le moteur 1.2 PureTech : une fiabilité à toute épreuve depuis 2013. ⚙️ Le moteur 1.2 PureTech, qui fait partie intégrante de l’univers de Stellantis, semble toujours en proie à des péripéties difficiles à oublier. Bien que les précédentes versions aient déjà été marquées par des préoccupations telles que des problèmes de courroie de distribution et
Ce nouveau pépin incroyable sur le 1.2 PureTech de Stellantis va vous choquer ! Lire la suite »
Un outil simple coûtant moins de 10 euros pourrait vous faire économiser des milliers d’euros en réparations. 🛠️ Depuis 2017, le groupe Stellantis équipe de nombreux modèles tels que Peugeot, Citroën, DS et Opel avec le moteur 1.2 Puretech. Ce moteur à trois cylindres à essence présente un défaut majeur de conception, devenu bien connu :