Volume du coffre Peugeot 308 : capacité, dimensions et comparaison avec les modèles concurrents

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Volume du coffre Peugeot 308 : capacité, dimensions et comparaison avec les modèles concurrents

Le volume du coffre est un critère essentiel pour de nombreux automobilistes, en particulier les familles et les personnes ayant besoin d’espace de chargement. La Peugeot 308, modèle emblématique de la marque au lion, offre une capacité de rangement intéressante, que ce soit en version berline ou break. Plongeons dans les détails du volume du coffre de la Peugeot 308 et comparons-le à ses concurrents.

Capacité et dimensions du coffre de la Peugeot 308

La Peugeot 308 se décline en plusieurs versions, chacune offrant un volume de coffre adapté à différents besoins. Voici les principales caractéristiques :

  • Berline 308 : 412 litres de volume de coffre
  • Break 308 SW : 608 litres de volume de coffre
  • Versions hybride rechargeable et électrique (berline et break) : 361 litres de volume de coffre

Ces chiffres montrent que la version break SW offre un espace de chargement nettement supérieur à la berline, avec une différence de 196 litres. Cela dans les faits un choix intéressant pour les familles ou les professionnels ayant besoin de transporter fréquemment des objets volumineux.

En termes de dimensions, le coffre de la 308 présente les caractéristiques suivantes :

  • Longueur maximale du coffre (berline) : 1,86 m
  • Longueur maximale du coffre (break SW) : 1,87 m
  • Largeur entre passages de roues (berline et break) : 1,10 m

Ces mesures permettent de se faire une idée précise de l’espace disponible pour le chargement. Par exemple, un cadre technophile comme Pierre, 35 ans, pourra aisément transporter son matériel informatique et ses bagages lors de ses déplacements professionnels.

Modularité et fonctionnalités du coffre

La Peugeot 308 ne se contente pas d’offrir un volume de coffre intéressant, elle propose également des fonctionnalités pratiques pour optimiser l’espace de chargement :

  • Banquette arrière rabattable : permet d’augmenter considérablement le volume du coffre
  • Plancher plat « Magic Flat » : disponible sur la version break SW, il facilite le chargement d’objets volumineux
  • Seuil de chargement bas : sur le break SW, il rend l’accès au coffre plus aisé

Grâce à ces fonctionnalités, le volume maximal du coffre peut atteindre :

  • 1228 litres pour la berline avec la banquette rabattue
  • 1660 litres pour le break SW avec la banquette rabattue

Ces chiffres impressionnants permettent de répondre à des besoins ponctuels de transport d’objets encombrants, comme lors d’un déménagement ou d’achats de meubles. Pour ceux qui recherchent encore plus d’espace, il peut être intéressant de consulter les dimensions du coffre du Peugeot 3008, un SUV offrant une capacité de chargement supérieure.

Volume du coffre Peugeot 308 : capacité, dimensions et comparaison avec les modèles concurrents

Comparaison avec les versions précédentes et impact des motorisations

Remarquons que le volume du coffre de la nouvelle génération de Peugeot 308 est légèrement inférieur à celui de l’ancienne version. En conséquence, la précédente mouture offrait un volume de 420 litres, soit 8 litres de plus que l’actuelle berline.

Cette légère réduction de volume peut s’expliquer par des choix de design ou l’intégration de nouvelles technologies. D’un autre côté, l’impact particulièrement le plus significatif sur le volume du coffre provient des nouvelles motorisations :

Version Volume du coffre Différence par rapport à la version thermique
Thermique (berline) 412 litres
Hybride rechargeable 361 litres -51 litres
Électrique (e-308) 361 litres -51 litres

Comme on peut le constater, les versions hybrides et électriques voient leur volume de coffre réduit de 51 litres par rapport aux versions thermiques. Cette réduction est due à l’intégration des batteries et autres composants électriques nécessaires à ces motorisations alternatives.

Pour les conducteurs soucieux de l’environnement, comme notre persona Pierre, ce compromis entre espace de chargement et motorisation plus écologique peut être acceptable. Par contre, il est notable de prendre en compte ces différences lors du choix d’un véhicule, en fonction de ses besoins spécifiques.

Optimisation de l’espace et personnalisation

Malgré les variations de volume selon les versions, la Peugeot 308 offre de nombreuses possibilités pour optimiser l’espace de chargement. Voici quelques astuces pour tirer le meilleur parti du coffre de votre 308 :Retrouvez les infos essentielles

Idées principales Détails
Capacité du coffre Comparer les volumes : 412L (berline), 608L (break), 361L (hybride/électrique)
Dimensions Longueur max : 1,86m (berline), 1,87m (break). Largeur entre passages : 1,10m
Modularité Optimiser l’espace avec banquette rabattable et plancher plat « Magic Flat »
Impact des motorisations Versions hybrides et électriques : réduction de 51L du volume de coffre
Astuces d’optimisation Utiliser des organiseurs, bagages souples, empiler intelligemment, exploiter les rangements cachés
  1. Utiliser des organiseurs de coffre : ces accessoires permettent de compartimenter l’espace et d’éviter que les objets ne se déplacent pendant le trajet.
  2. Opter pour des bagages souples : ils s’adaptent plus facilement aux formes du coffre, permettant d’optimiser l’espace disponible.
  3. Exploiter l’espace vertical : en empilant intelligemment les objets, on peut gagner en capacité de chargement.
  4. Utiliser les rangements cachés : certains modèles disposent de compartiments dissimulés sous le plancher du coffre.

Pour les propriétaires souhaitant personnaliser l’apparence de leur véhicule tout en protégeant la carrosserie, il peut être intéressant de découvrir les options de covering pour votre voiture. Cette technique permet non seulement de changer l’aspect esthétique du véhicule, mais aussi de protéger la peinture d’origine.

En définitive, le volume du coffre de la Peugeot 308 offre une capacité adaptée à la plupart des usages quotidiens, que ce soit pour les courses, les loisirs ou les déplacements professionnels. Sa modularité et ses fonctionnalités pratiques en font un choix pertinent pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent. Bien que les versions électrifiées sacrifient un peu de volume au profit d’une motorisation plus écologique, elles restent des options intéressantes pour les conducteurs soucieux de l’environnement, à l’image de Pierre, notre cadre parisien technophile et père de famille.

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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.
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