Trois heures de V10 de LFA dans cette vidéo

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Dans cette vidéo, trois heures de V10 de LFA

Une ambiance sonore unique grâce à la Lexus LFA sur YouTube 🎶

De nombreux utilisateurs optent pour YouTube sur leur télévision connectée dans le but de créer une atmosphère apaisante grâce à des sons envoûtants. Pour les passionnés de moteurs V10, une vidéo captivante dédiée à la Lexus LFA a récemment été mise en ligne par Toyota, s’étendant sur pas moins de trois heures !

Cette tendance des clips ASMR s’inscrit dans une mode qui valorise davantage le son que l’image, et le secteur automobile ne fait pas exception. Sur les plateformes de partage, il n’est pas rare de tomber sur des séquences courtes qui mettent en avant les bruits captivants des véhicules : claquement des portes, manipulation des commandes, ronronnement du moteur, ou encore souffle des buses d’aération.

Parmi les vidéos se distinguant pour leur qualité sonore, celle mettant en scène la Lexus LFA fait un malheur. Pour rappel, durant sa conception, Toyota et Yamaha se sont associés pour lui donner une sonorité particulièrement enchanteresse.

La vidéo présente une Lexus LFA Nürburgring Edition, reconnaissable à sa teinte orange et son aileron arrière spécifique. En respectant l’ambiance sonore, elle se concentre sur le moteur, laissant les ouvrants intacts afin de préserver la magie du V10 atmosphérique de 571 chevaux qui pulse sous le capot avant. D’une durée de trois heures et une minute, cette réalisation ne provient pas d’un adepte en extase devant la supercar nipponne, mais de Toyota lui-même, par le biais de sa chaîne YouTube japonaise Toyota Times.

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Des caractéristiques de la Lexus LFA Nürburgring Edition 🌟

Pour rappel, la Lexus LFA a gagné en exclusivité en 2010 avec le lancement de la Nürburgring Edition. Cette version spéciale se distingue de la modèle classique par ses couleurs uniques (noir mat, noir, blanc ou orange) ainsi que par un intérieur raffiné en Alcantara noir agrémenté de surpiqûres rouges ou violettes. On trouve également des éléments en fibre de carbone pour la console centrale et les panneaux de porte, ainsi qu’un siège conducteur sur mesure.

À l’extérieur, ces différences se traduit par un aileron fixe en carbone, associé à une lame avant, des ailettes et un diffuseur redessinés pour un look encore plus affûté. Le prix de cette série, limitée à seulement 50 exemplaires, avoisinait les 500 000 euros, tandis que le modèle standard est proposé autour de 375 000 euros.

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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.

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