L’A6 e-tron, la nouvelle grande berline électrique d’Audi, se positionne dans une fourchette de prix entre la BMW i5 et la Mercedes EQE. En effet, elle est légèrement plus abordable que la i5 et un peu plus chère que l’EQE dans sa version de base, mais elle se distingue par des batteries plus généreuses. De plus, son modèle break Avant rivalise avec la i5 Touring, tout en restant plus accessible.
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L’Audi A6 thermique laisse place à cette nouvelle berline électrique qui vient directement concurrencer les Mercedes EQE et BMW i5 dans sa catégorie. Cependant, le modèle thermique continuera également à être proposé pendant un temps limité. Après avoir dévoilé la silhouette de la A6 e-tron Sportback, Audi dévoile désormais ses prix, qui se situent dans la moyenne du marché, offrant un bon rapport qualité-prix compte tenu de la capacité des batteries embarquées.
La version actuelle de l’A6 e-tron est la Performance, équipée de batteries d’une capacité de 100 kWh brute et développant 367 chevaux. Une déclinaison à 285 chevaux avec des batteries de 83 kWh brute est également prévue pour élargir la gamme. Pour acquérir la nouvelle A6 e-tron, il faudra débourser au minimum 77 170€ pour la version berline Sportback, 78 670€ pour le modèle break Avant, et 105 020€ pour la version S6 Sportback e-tron, dotée d’une puissance impressionnante de 550 chevaux en pic.
Malgré un prix élevé pour une voiture familiale, l’A6 e-tron reste compétitive face à ses concurrentes. La BMW i5, par exemple, démarre à 78 300€ pour une puissance de 340 chevaux, mais avec des batteries de 83,9 kWh limitant son autonomie à 582 km. De son côté, la Mercedes EQE 300 propose 245 chevaux et 89 kWh de batterie, pour une autonomie maximale de 645 km. En revanche, l’A6 e-tron affiche une autonomie maximale de 750 km en version berline et 713 km pour le break, selon les normes WLTP. 🌿🔌