Selon une analyse de Bloomberg, une chute significative des tarifs des batteries destinées aux véhicules électriques est attendue pour l’année 2024. En effet, cette étude révèle que le tarif moyen du kilowattheure a chuté de **20 %**, une première en sept ans.
Les prix des batteries de voitures électriques poursuivent leur tendance à la baisse. D’après les données de BloombergNEF pour cette année, le coût a baissé de **20 %**, atteignant les **115 dollars par kilowattheure**. Cette évaluation repose sur une analyse de **343 données**. Comme l’explique Bloomberg, cette baisse est le résultat d’une **surcapacité de production**, de **coûts en matières premières en baisse** et de l’adoption de **batteries lithium-fer-phosphate**, qui sont plus économiques. Jamais auparavant, au cours des sept dernières années, une diminution aussi marquée du prix moyen des batteries lithium-ion n’avait été observée.
Bientôt, la “parité” ?
Il est à noter que la batterie reste l’un des composants les plus onéreux d’un véhicule électrique. Grâce à cette **baisse significative des prix** enregistrée en 2024, on pourrait voir les tarifs des voitures électriques converger vers ceux des modèles à moteur thermique plus tôt que prévu. Selon l’étude mentionnée par Bloomberg, le coût moyen du kilowattheure pourrait bien descendre à **100 dollars d’ici 2026**, permettant d’atteindre cette fameuse “parité” entre les véhicules électriques et ceux à moteur thermique.
Il convient de préciser que les chiffres avancés concernent la moyenne mondiale. Le rapport de Bloomberg met en lumière que, en **Chine**, les voitures électriques ont déjà un prix inférieur à celui de leurs homologues thermiques. Cette situation résulte d’une surcapacité de production qui pousse certaines entreprises à réduire leurs marges bénéficiaires pour augmenter leur part de marché.
Bloomberg prévoit aussi que, si le prix du kilowattheure tombe sous la barre des 100 dollars, il pourrait encore diminuer, atteignant **69 dollars d’ici 2030**. Toutefois, l’agence souligne que cette surcapacité ne sera pas forcément une constante à long terme. De plus, les fluctuations de prix dépendent de plusieurs facteurs, incluant les **ventes de véhicules électriques**, ainsi que les **tensions géopolitiques** et les **tarifs douaniers** qui pourraient influencer le marché.
- Une étude menée par Bloomberg révèle une dépréciation de **20 %** des tarifs des batteries de voitures électriques en 2024.
- Cette diminution serait causée par une **surcapacité de production** et la chute des coûts des matières premières et composants.
- Si cette tendance se maintient, le tarif d’un véhicule électrique pourrait égaler celui de son homologue thermique d’ici **2026**.
