Citroën DS : cette incroyable icône française fête ses 70 ans à ne pas manquer !

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Citroën DS : cette icône de l'automobile française célèbre ses 70 ans à Rétromobile

Du 7 au 11 février 2025, le salon Rétromobile se tiendra à la Porte de Versailles. Les visiteurs auront l’opportunité d’admirer la Citroën DS, qui sera au cœur de cet événement afin de commémorer ses soixante-dix ans.

C’est un véritable pièce maîtresse qui va célébrer ses 70 ans lors du salon Rétromobile à Paris, prévu du 7 au 11 février : la Citroën DS. Cette voiture emblématique a laissé une empreinte indélébile dans l’histoire automobile et continue de captiver les amateurs.

Présentée pour la première fois le 6 octobre 1955 au Grand Palais lors du Mondial de l’Automobile, la DS a tout de suite suscité l’engouement. Son style fluide et futuriste, conçu par Flaminio Bertoni, semble tout droit sorti d’un univers de science-fiction. Mais son charme ne réside pas uniquement dans son esthétique, elle se distingue également par son système hydropneumatique qui offre un confort de conduite sans égal.

Grâce à l’expertise de l’ingénieur André Lefèbvre, épaulé par Paul Magès, un spécialiste de la suspension, la DS est devenue rapidement un incontournable pour Citroën. Environ 1,4 million d’exemplaires ont été fabriqués jusqu’en 1975, et elle a trouvé sa place non seulement en France, mais également en Belgique, en Grande-Bretagne et même en Afrique du Sud.

Une voiture des présidents et des cinéastes

Adoptée par des figures emblématiques, la DS est devenue la voiture officielle des présidents français. Le général de Gaulle lui en attribue peut-être la vie lors de l’attentat du Petit-Clamart de 1962. En 1968, l’Élysée commande même une version unique, allongée pour rivaliser avec la Lincoln des États-Unis.

Cette voiture est également une star du cinéma. On la voit aux côtés d’Alain Delon dans le film Le Samouraï (1967) et avec Louis de Funès dans Rabbi Jacob (1973). En résumé, la DS a conquis tant les routes que les écrans.

Aujourd’hui, détenir une DS est réservé à quelques privilégiés. Un modèle en bon état peut se négocier à partir de 20 000 euros, tandis que des versions limitées comme la DS cabriolet de 1973 peuvent atteindre des prix stratosphériques, tels que près de 340 000 euros lors d’enchères en 2009 !

Un show mémorable à Rétromobile

elle repose sur quatre ballons au lieu de roues ! Cette pièce unique a été reconstituée par des étudiants de l’École nationale des professions de l’automobile et de la mobilité (Garac).

En plus des DS, le salon mettra également en avant les équipes de Formule 1 françaises, avec des modèles signés Matra, Ligier et Williams Renault. Renault profitera de l’occasion pour dévoiler son prototype de monoplace électrique, le « Filante Record 2025 », qui a pour objectif de battre un record d’autonomie.

Les passionnés d’automobiles anciennes et modernes ne seront pas en reste, avec la présence de marques comme Toyota, Mazda, et Cadillac (qui fait son retour en version électrique en Europe). La marque DS, quant à elle, profitera de l’événement pour présenter son dernier modèle électrique, le DS N°8, poursuivant ainsi l’héritage de son illustre ancêtre.

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Image de Anthony Levesque

Anthony Levesque

Je suis Anthony Levesque, co-fondateur et rédacteur chez LeFuté.fr. Depuis des années, je nourris une passion profonde pour la communication et le partage d’informations. Mon parcours a commencé en tant que contributeur freelance, une expérience qui a affûté ma plume et mon esprit critique. Spécialisé dans l'actualité automobile, je m'efforce de fournir des analyses détaillées et des explications claires sur des sujets variés, allant des innovations technologiques aux tendances du marché. En plus de la rédaction, je veille à la révision des contenus pour garantir leur exactitude et leur pertinence. Mon engagement envers la qualité de l’information se reflète dans chaque article que je publie.

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