La voiture électrique de Renault qui aspire à révolutionner les performances
Sommaire
Avec son nouveau concept de monospace, la marque au losange démontre encore une fois sa maîtrise en matière de design et d’innovation. Nommée Filante Record 2025, cette voiture extraordinaire redéfinit les normes technologiques avec des ambitions élevées en efficacité énergétique.
Une innovation technologique pour l’efficacité
Le défi que s’est lancé Renault est ambitieux : concevoir une voiture électrique ultralégère de 1000 kg, avec une batterie de 87 kWh. Pour atteindre cet objectif, les ingénieurs ont mis en œuvre des solutions novatrices. La batterie, intégrée selon une technologie cell-to-pack pour réduire le volume et le poids, compte 600 kg dans le total, laissant ainsi seulement 400 kg pour le reste du véhicule.
- Châssis en fibre de carbone
- Composants imprimés en 3D en aluminium
- Pneus Michelin spécifiquement conçus avec une résistance diminuée de 40%
- Systèmes de direction et de freinage by-wire sans connexions mécaniques
Un design avant-gardiste et une aérodynamique perfectionnée
Le style de la Filante Record est captivant, évoquant la silhouette d’une batmobile futuriste. Chaque détail a été conçu pour maximiser l’aérodynamisme, des carénages de roues jusqu’aux phares raffinés. L’intérieur, prévu pour un seul occupant, comprend un siège en tissu ultra-léger surélevé au-dessus du pack de batteries. Le tableau de bord se distingue par son volant innovant à doubles poignées et un écran panoramique flexible enroulé autour d’un axe central.
Un défi contre le record actuel
Les ambitions de Renault s’inscrivent dans un paysage déjà très concurrentiel. Le record d’efficacité actuel est détenu par l’équipe allemande TUM avec leur prototype “muc022”, un véhicule de seulement 170 kg qui a parcouru 2576 kilomètres avec une batterie de 15,5 kWh, atteignant une consommation remarquable de 0,6 kWh/100 km.
Tests à venir et objectifs
La Filante Record 2025 sera présentée au salon Rétromobile à Paris en février prochain, avant d’entamer des essais en soufflerie. Les tests de performance sont prévus pour le premier semestre 2024. Bien que Renault reste discret sur les spécifications du groupe motopropulseur, la combinaison de son poids léger et de son aérodynamisme optimisé laisse présager des performances étonnantes, même avec une puissance modeste.
Ce projet Filante Record 2025 illustre l’esprit d’innovation de Renault dans le domaine des véhicules électriques. Suite aux concepts emblématiques de la Renault 5, Renault 4 et Renault 5 Turbo 3E, cette nouvelle création consolide la position de la marque française dans la compétition pour l’efficacité énergétique.
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