Cette incroyable S80 sur une île artificielle : découvrez son secret depuis 2012 !

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« Volvo Island » : que fait depuis 2012 une S80 sur cette île artificielle ?

Pourtant piégée sur des rochers, cette Volvo S80 de 2001 se trouve sur une île artificielle depuis 2012, immergée dans 11,50 mètres d’eau. Quelles circonstances l’ont conduite ici et qui en est responsable ?

Un aspect qui distingue indéniablement tous les modèles de Volvo est leur renommée pour leur solidité et leur durabilité légendaire.

Volvo et sa réputation de voitures indestructibles

Depuis les élégantes berlines Amazon jusqu’aux imposants breaks 240 et 850, sans oublier les récents SUV XC90 et XC60, la marque suédoise est reconnue pour la rigueur de la conception de ses véhicules. Souvent qualifiées de « Nokia 3310 sur quatre roues » depuis la fin des années 2000, référence à ce mobile réputé pour sa robustesse, il n’est pas rare de croiser des modèles comme la Volvo 240, 740 ou V70 affichant même plus d’un million de kilomètres au compteur. Un exemple illustre cette endurance : Irv Gordon, un Américain, a réalisé près de 5 millions de kilomètres avec sa P1800S ! En plus de leur fiabilité mécanique, ces anciennes Volvo gardent une excellente résistance face au temps, grâce à des châssis robustes et des carrosseries presque inaltérables. Ce caractère est essentiel pour affronter les conditions climatiques rigoureuses de la Suède. Preuve de cette durabilité ? Une autre illustration réside dans le fantastique état de cette S80 de 2001, qui se trouve depuis 2012 sur une île exposée à tous les vents ! Située à Ottawa, en Illinois, cette voiture a été délibérément déplacée à cet endroit par son propriétaire d’origine. La question se pose : s’agit-il d’un coup de publicité pour distraire le public, ou y a-t-il une intention véritable derrière cette situation ?

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Une Volvo S80 prisonnière d’une île depuis 2012, toujours dans un état impeccable.

Bonne question ! Ce fait étonnant est l’œuvre de Scott Mann, un gérant d’ateliers de réparation automobile dans la région. En 2012, il a eu l’idée astucieuse de placer sa berline S80 sur une petite île, érigée au milieu d’un lac, sur les restes d’une ancienne mine remplie d’eau. À l’aide d’un camion de remorquage, il a transporté la voiture à l’extrémité d’une portion de terre, puis a utilisé un excavateur pour créer tout autour d’elle, une île artificielle juste assez grande pour l’accueillir. Au départ, Mann avait voulu organiser un concours où les participants devaient deviner comment la voiture avait atterri là. Cependant, cette idée a été vite abandonnée pour ne pas inciter les curieux à s’aventurer près de l’île, qui est entourée par une fosse de 11,50 mètres de profondeur. Depuis, la S80 est restée figée là, entre les rochers, et « Volvo Island » est devenue une attraction touristique prisée. Elle est désormais visible sur Google Maps et Google Street View depuis 2015 (vous pouvez tenter de feindre une visite virtuelle). Évoquons encore le superbe état de conservation de ce modèle : bien que exposée pendant plus de dix ans aux intempéries, elle affiche encore une carrosserie impeccable, sans traces de rouille ou de mousse, et ses vitres ainsi que ses pneus sont dans un état semblable à ceux d’origine…

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Une drôle de manière pour Volvo de bénéficier d’une publicité gratuite, en mettant en avant la robustesse de ses véhicules !



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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.

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