Renault Mégane : Une nouvelle finition Esprit Alpine et des améliorations notables 🚗⚡
La Renault Mégane, berline électrique emblématique de la marque au losange, traverse une période délicate. En effet, elle ne se classe qu’à la 49e place parmi les véhicules les plus vendus en France depuis le début de l’année, loin derrière ses concurrentes comme le Tesla Model Y à la 27e place et le Renault Scénic à la 30e place. Face à cette situation, la marque Renault a décidé d’apporter plusieurs ajustements à sa gamme pour relancer l’intérêt autour de son modèle.
Dès à présent, la Mégane se dotera d’une nouvelle finition Esprit Alpine, qui se positionne stratégiquement entre les versions Techno et Iconic. À noter que l’ancienne entrée de gamme, Équilibre, a été supprimée, et c’est désormais la version Techno qui occupe ce créneau.
La Mégane Esprit Alpine se distingue par sa teinte unique « Gris Schiste Satin », une couleur élégante qui habille les lames avant et arrière, ainsi que des jantes spécifiques de 20 pouces. Les éléments noirs, tels que le losange, le monogramme à l’arrière et les entourages de vitres, ajoutent une touche de sportivité, sans oublier les badges « Esprit Alpine » qui ornent les ailes.
À l’intérieur, les changements sont plus subtils. On y trouve maintenant une sellerie entièrement noire, accompagnée d’une planche de bord, d’accoudoirs et d’une console centrale en TEP noir, le tout agrémenté de surlignages en surpiqûres bleues.
Concernant les performances, il convient de signaler qu’aucune mise à jour technique n’a été apportée au niveau du moteur ou des trains roulants. Néanmoins, la Mégane est maintenant équipée d’une fonction one pedal, permettant d’arrêter le véhicule sans utiliser la pédale de frein, grâce à un système de freinage régénératif avec palettes au volant. Cette fonctionnalité sera aussi disponible sur la Renault 5 et le Scénic dans les mois à venir, ainsi que sur la Renault 4 dès son lancement. À noter que les versions existantes de la Mégane pourront bénéficier de cette mise à jour, sous réserve qu’elles aient été produites après mars 2024.
Sur le plan de la recharge, la Mégane continue d’accepter une puissance de 11 kW, avec une option pour passer à 22 kW en courant alternatif. Mais la grande nouveauté réside dans sa capacité de partage d’énergie via les fonctions V2G (Vehicle to Grid) et V2L (Vehicle to Load) : la dernière étant réservée à la version Iconic. Cette fonctionnalité permet de brancher de petits appareils, comme un aspirateur ou une trottinette électrique, directement depuis la voiture.
Enfin, le recours aux bornes de recharge a été simplifié grâce au service Plug & Charge proposé via le Mobilize Charge Pass. Ce système automatise le processus de recharge sur les bornes compatibles, évitant ainsi le besoin de badges ou de cartes de paiement. Lorsqu’une Mégane est connectée, la borne la reconnaît et active la recharge tout en associant la facturation à l’application My Renault.
Avec ces évolutions, la Renault Mégane espère redynamiser ses ventes et renouer avec une clientèle de plus en plus exigeante en matière de performance et d’une technologie moderne. 🌟
