General Motors abandonne sa filiale Cruise, spécialisée dans les robotaxis. Le constructeur automobile a décidé de réorienter ses efforts vers le développement de technologies de conduite autonome destinées aux particuliers. Dans cette optique, les équipes de Cruise seront fusionnées avec celles de General Motors afin d’assurer la réalisation de cet objectif ambitieux.
General Motors, à l’instar de Waymo, la branche d’Alphabet (Google), a développé une plateforme de robotaxi avec sa filiale Cruise, qui offre déjà des trajets en voitures autonomes aux États-Unis. Toutefois, dans un communiqué récent, le constructeur a mis fin à cette initiative. Plutôt que d’approfondir l’exploitation de services de robotaxi, General Motors choisit de se concentrer sur l’élaboration d’une technologie de conduite autonome pour les consommateurs individuels.
“GM s’est engagé à fournir les meilleures expériences de conduite à ses clients tout en gérant efficacement son capital”, a affirmé Mary Barra, présidente et directrice générale de GM. “Cruise a été pionnier en matière d’autonomie, et cette intégration renforcée de nos équipes, associée à nos marques puissantes ainsi qu’à la visibilité et à la capacité de production de GM, est destinée à faire progresser notre vision pour l’avenir des transports.”
Ce revirement stratégique pour General Motors s’explique par la montée en concurrence sur le marché des robotaxis, mais aussi par les ressources considérables requises pour gérer et étendre une flotte de véhicules autonomes.
Une nouvelle équipe dédiée à la conduite autonome
Aujourd’hui, General Motors possède 90 % des parts de Cruise, avec l’intention d’atteindre 97 % en rachetant les actions restantes. Après cela, GM procédera à une restructuration en fusionnant les équipes de Cruise avec ses propres équipes techniques pour se focaliser sur la conduite autonome. Il est à noter que General Motors a acquis Cruise en 2016 et, selon CNBC, la société a déjà investi plus de 10 milliards de dollars dans cette filiale.
En outre, cette décision pourrait également avoir des répercussions sur Honda, un des investisseurs de Cruise, qui projetait de lancer des véhicules autonomes au Japon en 2026. Ces plans vont donc faire l’objet d’une réévaluation en raison de ces changements chez General Motors.
- À l’image de Waymo, General Motors offre actuellement un service de robotaxis aux États-Unis.
- Le constructeur vient d’annoncer un virage stratégique, abandonnant les robotaxis au profit de la technologie de conduite autonome pour les particuliers.
- La compétition accrue sur le marché des robotaxis et les investissements nécessaires pour maintenir une flotte justifient ce changement.
- GM détient actuellement 90 % des parts de Cruise et envisage de racheter les 10 % restants, entraînant une fusion des équipes de Cruise avec celles de GM.
