Cette étonnante raison qui fait fuir les Français du Honda HR-V !

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Pourquoi les Français boudent le Honda HR-V ?

Mise à jour du Honda HR-V : un restylage en douceur

Honda a récemment apporté des améliorations à son SUV urbain et hybride, le HR-V. Bien que les modifications extérieures soient modestes, ce restylage intermédiaire se distingue par quelques raffinements à l’intérieur ainsi que l’ajout de nouveaux équipements. 🌟

Le Honda HR-V avant restylage. Le Honda HR-V millésime 2025. L'intérieur plaisant, évolue peu. Le rangement pour smartphone a été redessiné. Il est équipé d'un chargeur à induction. Le HR-V a le sens de l'accueil avec des places arrière spacieuses. L'ingénieux système 'Magic Seat' permet de libérer un gros volume à l'arrière.

En bref

Restylage

SUV hybride

À partir de 34 590 €

Bien que relativement méconnu en France, le Honda HR-V est un SUV hybride comparable au Peugeot 2008. Sa commercialisation en France reste très faible, atteignant 30 fois moins d’unités vendues que son concurrent. Ce modèle, techniquement sophistiqué et légèrement plus onéreux, connaît un meilleur succès sur les marchés américain et japonais. L’heure du restylage a sonné pour le HR-V, qui devra prochainement cohabiter avec une nouvelle gamme de sept modèles entièrement électriques, connue sous le nom de Serie 0, récemment dévoilée lors du CES de Las Vegas.

Les changements esthétiques apportés à ce véhicule sont plutôt discrets. Honda a choisi une approche conservatrice, avec des ajustements limités. La calandre, étant légèrement réduite, est désormais surplombée par un bandeau esthétique. Le bouclier se voit légèrement redessiné avec un ski de protection, tandis qu’à l’arrière, seule la signature lumineuse a subi des améliorations. Le design classique du SUV japonais, associé à ses dimensions généreuses, le place parmi les grands de la catégorie des SUV urbains.

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À l’intérieur, les évolutions sont également peu marquantes. La partie inférieure de la console centrale a été redessinée, facilitant l’accès au rangement pour smartphone qui intègre désormais un chargeur à induction. Un bandeau lumineux d’ambiance, de nouveaux revêtements laqués et des vitres teintées de série ajoutent une touche de modernité à un habitacle ergonomique et bien agencé. Les commandes de climatisation et les boutons de ventilation sont directement accessibles, bien qu’on regrette la quantité de fonctions présentes sur le volant.

La qualité des matériaux, bien que basique, est compensée par des tissus ou cuirs de qualité supérieure selon les finitions choisies, créant une ambiance agréable à bord. Le tableau de bord numérique et l’écran tactile de 9 pouces, réactif, sont toujours présents. Honda a mis à jour l’application My Honda+, qui est gratuite pendant trois ans. Il est désormais possible d’y intégrer des itinéraires pour la navigation. Néanmoins, la connectivité avec Android et Carplay nécessite toujours un câble.

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En ce qui concerne la praticité, le HR-V continue de faire honneur à ses caractéristiques. Il conserve le système ingénieux des Magic Seats, permettant de relever l’assise arrière pour transporter des objets de grande taille. L’habitabilité est plutôt généreuse pour deux adultes, qui pourront voyager confortablement à l’arrière. Toutefois, le volume du coffre, se limitant à 319 litres, pourrait s’avérer juste pour un usage familial. En revanche, le plancher est bien plat une fois la banquette arrière rabattue, facilitant le chargement. 🚗💨

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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.

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