Le principal défaut de la Tesla Model 3 va-t-il être corrigé ?

La politique de Tesla visant à épurer l’intérieur de ses véhicules semble atteindre ses limites. La société californienne pourrait bientôt revenir sur l’une de ses choix de design les plus controversés. Des sources internes évoquent déjà le retour du commodo de clignotant sur la Model 3, reflet d’une réponse adéquate aux critiques des utilisateurs.

Une suppression radicale : des choix audacieux sur l’interface

Le modèle 3 Highland, dont la sortie est prévue pour 2024, illustre une rupture significative avec les habitudes établies dans l’automobile. L’innovation marquée par la suppression du classique commodo de clignotant au profit de deux petits boutons tactiles sur le volant montre une volonté de transformer l’expérience utilisateur.

Pourtant, l’utilisation au quotidien a révélé des complications. De nombreux conducteurs ont fait état d’une difficulté accrue à s’adapter, se concentrant davantage pour activer les clignotants, particulièrement lors de manœuvres lorsque le volant est en mouvement. L’abandon de certaines normes éprouvées pourrait nuire à la sécurité et à la facilité d’utilisation.

Le Model Y, pionnier d’un retour aux fondamentaux

Le choix de conserver le commodo traditionnel sur le Model Y revêtu une importance particulière. Cette décision a déjà soulevé des interrogations parmi les ingénieurs quant à la viabilité d’une interface entièrement tactile. Les mots de Franz von Holzhausen et Lars Moravy, respectivement responsable du design et vice-président de l’ingénierie chez Tesla, lors d’une interview, confirment cette tendance :

• Les utilisateurs expriment clairement le besoin d’interfaces physiques
• Une interface trop minimaliste pourrait compromettre sécurité et confort
• La montée en puissance de l’automatisation ne justifie pas l’éradication des commandes manuelles

Options provisoires et avenir des interfaces

Face à ces remarques, le secteur des accessoires a trouvé des solutions rapides. Des entreprises comme Enhance proposent des dispositifs de rétrofit, tels que les S3XY Stalks, permettant de réintégrer des commandes plus traditionnelles. Cela démontre un véritable besoin chez les consommateurs pour un contrôle physique.

Chris Zheng, un analyste influent dans le domaine, a évoqué le fait que Tesla envisage sérieusement le retour d’un commodo sur la Model 3. Cette initiative pourrait s’inscrire dans une réévaluation plus large de la philosophie de design de l’entreprise, affirmant que l’innovation ne doit pas impliquer l’accoutumance à des interfaces totalement dépouillées.

Conséquences sur l’orientation future de Tesla

Cette tournure des événements signale un changement significatif dans la manière dont Tesla envisage l’expérience utilisateur. Le constructeur montre une volonté d’adaptation considérable, tout en préservant sa vision d’une automobile davantage connectée et autonome.

Si le retour attendu du commodo sur la Model 3 ne signifie pas une fin des choix minimalistes, d’autres caractéristiques, comme le contrôle de la vitesse, devraient demeurer basées sur des commandes tactiles. Cette tendance pourrait instaurer un nouveau paradigme d’ergonomie pour les véhicules électriques de standing, harmonisant innovation et praticité.

La leçon à tirer est sans équivoque : l’innovation doit avant tout répondre aux besoins de l’utilisateur, sans négliger ergonomie et sécurité. Tesla reste à la pointe de l’électrification automobile, mais apprend à ajuster certaines de ses ambitions pour mieux servir les attentes des conducteurs.

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