Dodge réalise l’exploit : une berline électrique façon muscle car
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Après une longue attente, Dodge dévoile enfin sa Charger Daytona à quatre portes, un modèle qui préserve l’héritage sportif de la marque tout en répondant aux nouvelles attentes du secteur automobile. Cette berline électrique musclée, qui devrait voir ses premières livraisons dans le courant du deuxième semestre 2026, pourrait attirer une clientèle plus vaste que sa version coupé.
Une puissance impressionnante pour la berline électrique
La Dodge Charger Daytona Scat Pack en version berline conserve les spécifications techniques de sa variante coupé. Sous son élégant extérieur, on trouve une motorisation électrique à double moteur produisant 670 chevaux et un couple remarquable de 850 Nm. Ces caractéristiques permettent à cette berline de réaliser le 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes, la plaçant parmi les berlines électriques les plus rapides disponibles.
La technologie PowerShot, pièce maîtresse pour les amateurs de performance, permet d’augmenter temporairement la puissance de 40 chevaux pendant 10 secondes, idéale pour des dépassements ou des départs fulgurants. Selon les estimations de Dodge, cette berline électrique serait capable de couvrir le quart de mile (400 mètres) en à peine 11,5 secondes, des performances rivalisant avec les muscle cars à motorisation thermique les plus renommées.
Praticité et performances réunies
Le lancement de cette version quatre portes est une réponse directe à la demande croissante de solutions alliant praticité et performance. Alors que la version coupé a enregistré une chute des ventes de 49% durant le premier trimestre, cette nouveauté pourrait inverser cette tendance. L’augmentation de l’espace intérieur et l’accès simplifié aux places à l’arrière visent à séduire une clientèle plus familiale, tout en maintenant l’esprit compétitif qui caractérise Dodge.
En matière de recharge, la Charger Daytona affiche des performances plutôt satisfaisantes, nécessitant 24 minutes pour passer de 20% à 80% via une borne rapide en courant continu. Le véhicule est également doté d’un chargeur combiné de niveau 1/niveau 2, compatible avec les prises standards de 120 volts ou les installations de 240 volts, grâce à un changement simple de connecteurs.
Un équipement complet pour une expérience premium
La Charger Daytona Scat Pack ne fait pas de compromis sur son équipement de série. Parmi les caractéristiques remarquables, on trouve :
- Un système d’échappement simulé pour recréer le son des modèles thermiques
- Une transmission intégrale pour une motricité optimale
- La conduite à une pédale avec trois niveaux de freinage régénératif
- Un tableau de bord numérique de 16 pouces
- Un écran tactile d’infodivertissement de 12,3 pouces
- La compatibilité sans fil avec Android Auto et Apple CarPlay
- Un système audio avec neuf haut-parleurs
Des technologies d’assistance à la conduite sont également présentes, telles que le maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux, les feux de route automatiques, ainsi que la détection des angles morts avec alerte de trafic transversal arrière.
Des packs optionnels pour personnaliser l’expérience
Pour les conducteurs à la recherche de personnalisation, Dodge propose une gamme de packs d’options. Le plus impressionnant est le Track Pack, qui transforme la berline en véritable voiture de compétition avec :
| Équipement | Caractéristiques |
|---|---|
| Système de freinage | Étriers Brembo rouges à six pistons à l’avant et quatre pistons à l’arrière |
| Suspension | Adaptative à double valve |
| Aérodynamique | Aileron arrière noir brillant |
| Sièges | Performance avec appuie-tête fixe |
| Enregistreur | Drive Experience Recorder pour consigner les données sur circuit |
Cinq autres packs sont disponibles, proposant des options telles qu’un toit panoramique en verre, un système audio Alpine Pro à 18 haut-parleurs, des finitions en fibre de carbone, un hayon électrique et des phares LED de qualité supérieure.
Un tarif qui reste à définir
Les précommandes pour la Dodge Charger Daytona 2026 sont désormais ouvertes aux États-Unis, en attendant une possible arrivée en Europe en versions coupé et berline. Cependant, le prix exact de cette variante quatre portes n’est pas encore officialisé. Pour donner une idée, le modèle coupé Scat Pack 2025 était affiché à plus de 70 000 dollars (environ 65 000 euros), il est donc probable que la berline soit proposée dans une fourchette similaire.
Cette stratégie qui privilégie la version haut de gamme Scat Pack reflète la volonté de Dodge de se positionner sur le marché des berlines électriques sportives haut de gamme. La marque américaine espère tirer parti de son image prestigieuse et des caractéristiques performantes de son modèle pour justifier un tarif élevé, bien que des remises puissent être envisagées pour stimuler les ventes.
Face à une concurrence de plus en plus féroce dans le domaine des berlines électriques performantes, Dodge mise sur son héritage de muscle car et l’attrait émotionnel de sa Charger Daytona pour séduire les clients en quête d’une voiture électrique singulière. Reste à voir si cette approche portera ses fruits dans un marché où le prix demeure un facteur déterminant pour de nombreux acheteurs. 🚗⚡
