Cette Audi A3 Sportback : le choix ultime que vous ne pouvez pas ignorer !

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Essai - Audi A3 Sportback : un choix enfin pertinent !

L’Audi A3 Sportback en version hybride rechargeable offre une performance confortable avec une autonomie électrique atteignant jusqu’à 100 km.

L’Audi A3 propose un éventail varié de motorisations. Parmi ces alternatives, l’hybride rechargeable de 204 chevaux se distingue par son intérêt.

Un design raffiné et agréable !

Avant d’aborder les spécifications techniques, il est pertinent de mentionner le confort de l’Audi A3 Sportback. Bien qu’on puisse déplorer la qualité de certains plastiques, cette tendance touche également d’autres marques et n’est pas exclusive à la marque allemande.

En revanche, l’assemblage du véhicule reste de haute qualité. Son design ergonomique se montre également très efficace. Les commandes sont judicieusement placées, facilitant ainsi l’utilisation pour le conducteur.

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La version S line, avec ses sièges Sport, garantit un confort optimal même lors de longs trajets. À noter que la version hybride rechargeable pèse 256 kg de plus que la version thermique de 150 chevaux. Cela influence le confort de suspension, qui est ajusté pour accommoder ce poids. Prudence avec les roues de 19 pouces, facturées 1 400 €; si elles apportent une esthétique sympathique, elles nuisent au confort.

Des performances appréciables sous le capot

Cette variante de l’Audi A3 abrite une puissance totale de 204 chevaux, permettant de réaliser le 1000 mètres départ arrêté en 28,6 secondes. Du côté du mode Drive, le modèle s’élance de 90 à 130 km/h en seulement 6,4 secondes, bien que l’on note quelques rares à-coups de la transmission S tronic à double embrayage.

Équipée d’une batterie de 19,7 kWh, elle permet de parcourir jusqu’à 84 km sur autoroute et 100 km en milieu urbain en mode entièrement électrique. La puissance du moteur électrique atteint 116 chevaux, idéale pour la circulation en ville.

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Lorsque la batterie est épuisée et que le moteur thermique prend le relais, la consommation se stabilise à 6,8 l/100 km, ce qui est mieux que les 6,9 l/100 km de la version thermique de 150 chevaux. Toutefois, le prix de départ est fixé à 47 900 €, soit 9 820 € de plus que la version thermique de 150 chevaux. Toutefois, cela ne devrait pas dissuader la clientèle fidèle à l’Audi A3.

Cette version hybride rechargeable de l’Audi A3 s’avère aussi performante que la version thermique. En prime, elle permet de circular longtemps en électrique en milieu urbain. Le seul aspect mitigé reste le coût supplémentaire associé à cette motorisation.



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Franck Levesque

Je suis Franck Levesque, co-fondateur et rédacteur en chef de LeFuté.fr. Depuis la création du site, j’ai consacré ma carrière à la passion automobile et à l’innovation dans ce domaine. Mon intérêt particulier pour les nouvelles technologies automobiles m'a permis de développer une expertise solide sur les véhicules électriques et les avancées écologiques. Je suis reconnu pour ma capacité à vulgariser des sujets techniques complexes, permettant ainsi à tous de comprendre les enjeux de l'industrie automobile. Mon engagement est de fournir des informations précises et pertinentes pour guider les amateurs et professionnels de l’automobile. En plus de mon rôle chez LeFuté.fr, je suis souvent invité comme conférencier et participe régulièrement à des revues spécialisées, partageant mes connaissances sur les tendances et les innovations dans l’univers automobile.

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