La Bugatti Mistral, dotée d’un moteur W16 quadri-turbo, offre une sonorité unique à l’accélération.
Alors que l’ère des moteurs thermiques se réduit face à l’électrification, la Bugatti Mistral W16 se présente comme un chant du cygne flamboyant. Ce roadster exceptionnel est le dernier à disposer du mythique moteur W16 quadri-turbo, offrant une expérience sonore sans égale, digne des plus grandes symphonies mécaniques. Une vidéo récemment mise en ligne par Jalopnik met en lumière cette expérience sonore unique.
Une mécanique hors du commun pour la Bugatti Mistral
Au cœur de la Bugatti Mistral se trouve le légendaire moteur W16 de 8,0 litres, capable de développer 1 578 chevaux. Déjà utilisé dans la Chiron Super Sport 300+, ce moteur propulse le roadster à une incroyable vitesse maximale de 453,91 km/h, un véritable record mondial pour une voiture décapotable. Au-delà des chiffres, c’est l’expérience auditive qui place la Mistral à part.
Ses quatre turbocompresseurs actifs en deux temps, avec deux pouvant fonctionner à bas régime et les deux autres à haute vitesse, créent une montée en puissance accompagnée d’un crescendo sonore impressionnant. Les prises d’air, stratégiquement placées derrière les appuie-têtes, amplifient chaque sifflement et souffle des turbos, plongeant ainsi les passagers dans un véritable concert mécanique.
Mate Rimac, le PDG actuel de Bugatti, a dévoilé sur son Instagram une vidéo saisissante du Grand Tour de la marque au Portugal. Il y montre comment, lorsqu’on pousse le moteur à pleine charge, les turbos secondaires libèrent un rugissement qui rappelle l’ouverture des portes de l’enfer, suivi par un souffle d’échappement si reconnaissable qu’il en devient presque irréel.
Un design sculptural alliant performance et héritage
La Bugatti Mistral ne se limite pas à une mécanique d’exception ; son design est une vérifiable hommage à l’histoire de Bugatti. Inspirée de modèles iconiques tels que la Type 57 Roadster Grand Raid de 1934, elle arbore une calandre en fer à cheval élargie. Les feux avant sont disposés de manière verticale, tandis que la signature lumineuse arrière en forme de ‘X’ rappelle la Bugatti Bolide.
L’intérieur de l’habitacle, bien que s’inspirant de la Bugatti Chiron, présente également des détails exclusifs comme un levier de vitesses orné d’une sculpture de l’éléphant dansant réalisée par Rembrandt Bugatti, frère du fondateur Ettore Bugatti.
Fabriquée en seulement 99 exemplaires, la Bugatti Mistral est déjà entièrement écoulée à un prix avoisinant 5 millions d’euros. Ce roadster est le sommet d’un hommage rendu au moteur W16, illustrant parfaitement la convergence de performances extrêmes, de design sophistiqué et d’une expérience sensorielle sans égale.
