Un rêve de cabriolet Seat non réalisation
Au début des années 90, il était possible de profiter des premiers jours ensoleillés de l’année en conduisant un cabriolet Seat. Pour autant, le groupe Volkswagen a finalement choisi de ne pas le commercialiser.
Actuellement, le segment des cabriolets a presque disparu des offres des marques généralistes, restant essentiellement associé aux enseignes premium et de luxe, à l’exception notable de Mini. En revanche, à la fin des années 90, ces véhicules attiraient encore un large public, poussant les constructeurs à développer de nombreux projets de ce type. Pendant que des modèles comme la Fiat Punto cabriolet, la Peugeot 306 cabriolet et le Renault 19 Cabriolet étaient en vogue, Seat travaillait également sur son propre modèle décapotable, comme l’indiquent les experts de Car Design Archives.
Ce projet était basé sur la première génération de la Seat Cordoba (1993-2002), une citadine tricorps de taille conséquente dérivée de l’Ibiza de l’époque. Son châssis était conçu avec des éléments de la Volkswagen Polo et de la Golf de troisième génération. La création de la Cordoba Cabrio remonte à 1996, lorsque Seat s’est associée à Italdesign pour concevoir un prototype très similaire à la version à trois portes de la Cordoba. Visuellement, ce cabriolet semblait moins imposant que la version « coupé », malgré son coffre haut et carré.
Comme on peut l’imaginer, le groupe Volkswagen a décidé de ne pas donner suite à ce projet, craignant une compétition directe avec la Golf Cabriolet, déjà en production dans sa troisième génération (1993-2002). Paradoxalement, quelques années plus tard, Volkswagen a choisi d’attirer cette même clientèle avec des modèles comme l’Eos (2006-2015), la Coccinelle (1998-2019), ainsi que l’Audi A3 Cabriolet (2014-2020). Au final, Seat n’a jamais lancé de cabriolet dans sa gamme… 🚗🌞
