Un passionné a redonné vie à cette Chevrolet Corvette C2 abandonnée dans le désert en lui installant un moteur puissant.
Cette Chevrolet Corvette C2 de 1965 possède un parcours qui frôle le fabuleux. Abandonnée pendant plus de 30 ans dans un désert aride, elle a été transformée en une voiture d’exception par l’ingéniosité de son propriétaire passionné.
La renaissance d’une légende : la Corvette C2
Lorsque Greg Thurmond a découvert cette Corvette, son état était désastreux. Initialement modifiée pour la course, elle avait perdu toute sa partie avant et ressemblait davantage à un amas de morceaux de métal qu’à une auto de collection. Néanmoins, Greg a vu dans cette carcasse une chance unique de redonner vie à une icône automobile. Son histoire a été partagée sur YouTube, dans le cadre d’Autotopia LA, et relayée par SupercarBlondie.
La restauration a commencé par une refonte significative de la carrosserie. La Corvette a été élargie de 76,2 mm à l’arrière et de 63,5 mm à l’avant. Ce changement lui confère une silhouette plus agressive et contemporaine, tout en restant fidèle à l’esprit de la C2. Parallèlement, le châssis a été profondément révisé pour accueillir une suspension dérivée de celle de la Corvette C4, rendant la voiture plus agile et performante dans les courbes.
Mais les modifications ne sont pas seulement esthétiques. Sous le capot, cette bête cachait un véritable trésor mécanique. Le moteur d’origine a été remplacé par un bloc V8 LS7 de 7,0 litres, développant une puissance impressionnante de 630 chevaux. Ainsi, cette C2 a été métamorphosée en un véritable monstre de compétition.
Des performances hors normes
Ce moteur colossal est associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, permettant une expérience de conduite authentique tout en intégrant une touche de modernité. Pour encaisser cette puissance incroyable, le système de freinage a également été rehaussé, garantissant une maîtrise optimale dans toutes les circonstances.
À l’intérieur, l’approche est similaire : l’efficacité et la performance priment. Le cockpit est judicieusement conçu pour le pilotage, avec des sièges baquets, un tableau de bord fidèle au modèle d’origine et quelques adaptations modernes. On y trouve également un volant à trois branches et des compteurs anciens pour évoquer l’héritage de cette voiture.
Greg a principalement restauré cette Corvette C2 pour la faire évoluer sur circuit. Elle a d’ores et déjà montré son potentiel lors de ses passages sur le célèbre Circuit des Amériques à Austin, aux États-Unis.
