Ce petit pays surpasse tous les autres avec ses incroyables importations de véhicules électriques !

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Photo de Valentin Cimino

Au Népal, les importations de véhicules électriques ont désormais surpassé celles des modèles à moteur thermique. En effet, durant les six derniers mois, le pays a procédé à l’importation de 12 974 véhicules, parmi lesquels 7 349 sont entièrement électriques. D’ici 2031, la quasi-totalité des véhicules entrant au Népal devrait être électrique. 🚗⚡

Le Népal : un marché pour les véhicules électriques chinois

D’après le Kathmandu Post, le pays se dirige vers un remplacement intégral des véhicules à combustion par des modèles électriques. Ce changement concerne à la fois les voitures et les bus, sans distinction dans les données. La Chine s’est imposée comme le principal fournisseur de ces véhicules. Pour être précis, 5 434 véhicules électriques sont importés de Chine, alors qu’1 890 proviennent d’Inde. En outre, quelques unités ont été importées de Corée du Sud et d’Allemagne.

Les 5 434 modèles chinois ont engendré un coût total de 14,36 milliards de roupies népalaises, soit environ 99,3 millions d’euros, ce qui revient à une moyenne de 18 270 euros par véhicule. Lors de l’exercice fiscal antérieur, 11 701 véhicules électriques avaient été importés. Si la seconde moitié de l’exercice 2024/2025 se maintient au même rythme que la première, ce chiffre devrait être largement dépassé cette année, ce qui constitue une annonce positive pour ce petit pays d’Asie. 🌍🔋

Une dynamique mondiale vers l’électrique ?

À l’échelle internationale, d’autres nations s’efforcent de favoriser l’électrique. Par exemple, au Rwanda et en Éthiopie, des initiatives significatives sont mises en place. Le Rwanda développe un réseau de bornes de recharge pour inciter les consommateurs à opter pour les véhicules électriques, tandis que l’Éthiopie a interdit l’importation de voitures à moteur thermique. Toutefois, les résultats escomptés n’ont pas toujours été au rendez-vous.

Les prix compétitifs offerts par des marques comme BYD et d’autres fabricants chinois facilitent cette transition vers l’électrique. En effet, la société basée à Shenzhen prévoit d’exporter ses véhicules vers ce type de marchés afin de continuer à étendre sa présence mondiale. 🔋🚘

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Anthony Levesque

Je suis Anthony Levesque, co-fondateur et rédacteur chez LeFuté.fr. Depuis des années, je nourris une passion profonde pour la communication et le partage d’informations. Mon parcours a commencé en tant que contributeur freelance, une expérience qui a affûté ma plume et mon esprit critique. Spécialisé dans l'actualité automobile, je m'efforce de fournir des analyses détaillées et des explications claires sur des sujets variés, allant des innovations technologiques aux tendances du marché. En plus de la rédaction, je veille à la révision des contenus pour garantir leur exactitude et leur pertinence. Mon engagement envers la qualité de l’information se reflète dans chaque article que je publie.

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