L’avenir incertain de Chrysler : des signes inquiétants
La marque Chrysler traverse une période de doute. Le développement de son crossover électrique, dérivé du concept Airflow, qui devait marquer le retour de nouveautés depuis 2016, est actuellement suspendu. Néanmoins, la direction affirme que d’autres modèles seraient en préparation.
Depuis le lancement du Pacifica en 2016, Chrysler n’a pas introduit de nouveaux véhicules dans sa gamme. Ce monospace reste le seul représentant de la marque sur le marché, occupant donc les showrooms des concessionnaires de la marque. Il est évident que l’illustre enseigne, faisant partie des Big Three, connaît des moments difficiles.
À l’instar de Lancia, qui partageait autrefois des modèles avec Chrysler, cette dernière, lors de l’unification sous Stellantis, avait reçu des garanties concernant sa pérennité. Carlos Tavares s’était engagé à ne pas abandonner des marques sans leur donner une véritable chance de se renouveler.
Pour Chrysler, cette chance se serait manifestée par le concept Airflow dévoilé en 2022. Sa version de série, projetée pour 2026 et basée sur la plateforme STLA Large, promettait une esthétique revue ainsi qu’un autre nom. Pourtant, à l’approche de sa commercialisation, son développement a été stoppé, une information confirmée par un représentant de la marque.
Cette situation soulève des inquiétudes quant à l’avenir de Chrysler. Dans un contexte financier complexe, le nouveau dirigeant de Stellantis pourrait être amené à envisager la suppression de certaines marques. Chrysler, avec ses ventes avoisinant les 100 000 véhicules par an, pourrait bien se trouver en première ligne.
Actuellement, Christine Feuell, la directrice de Chrysler, tente de rassurer le public. Au moins trois nouveaux modèles seraient en préparation, en plus de l’Airflow : une version revue et corrigée du Pacifica incluant une motorisation électrique, une berline inspirée du concept Halcyon, ainsi qu’un grand crossover.
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