Préparez-vous à ajuster votre conduite : l’année 2025 sera celle où il faudra vraiment respecter les limitations de vitesse sur les routes françaises.
Après une année 2024 marquée par plusieurs changements, comme le passage de la limitation de vitesse sur le périphérique parisien à 50 km/h, de nouvelles réglementations seront mises en place dès janvier 2025. Autant dire que tout le monde ne sera pas ravi !
Le premier changement significatif sera l’instauration de limitations à 70 km/h sur divers tronçons de routes nationales et départementales. Cette initiative touchera particulièrement les zones naturelles sensibles ainsi que les secteurs densément peuplés, comme les zones côtières ou les bords de réserves naturelles. L’objectif déclaré ? Protéger les écosystèmes vulnérables et diminuer la pollution dans ces espaces fragiles.
Cette nouvelle restriction s’inscrit dans une démarche globale de réduction de la vitesse, déjà initiée dans les dernières années. Les autorités envisagent même d’étendre la limitation à 110 km/h sur un plus grand nombre de tronçons autoroutiers.
En milieu urbain, la tendance est sans équivoque : la réduction de la vitesse est au programme, et pas juste un peu ! Suite aux essais fructueux menés à Paris, Grenoble et Lille, un nombre croissant de villes va adopter la limitation à 30 km/h dans les centres urbains. Cette mesure, qui suscite de vives réactions parmi les automobilistes, vise à limiter les nuisances sonores et à améliorer la qualité de l’air.
Le limiteur intelligent fait son apparition
Pour garantir le respect de ces nouvelles limitations, le limiteur de vitesse intelligent sera mis à contribution. Obligatoire sur tous les nouveaux véhicules depuis juillet 2024, ce dispositif détecte les panneaux de signalisation et ajuste automatiquement la vitesse du véhicule. Utile pour éviter les excès de vitesse par inadvertance… et les amendes qui en découlent !
Ces ajustements s’accompagnent d’autres règles qui compliqueront la vie des automobilistes en 2025. Les véhicules classés Crit’Air 3 seront proscrits des zones à faibles émissions (ZFE) dans des villes majeures comme Paris et Lyon. Cette décision forcerait de nombreux propriétaires de véhicules diesel datant de 2006 à 2010 à envisager un changement de voiture.
Pour couronner le tout, le malus écologique va se renforcer avec un seuil d’émissions de CO₂ abaissé à 113 g/km, contre 118 g/km actuellement. Cela pourrait inciter à réfléchir à deux fois avant d’opter pour un SUV !
- Les routes nationales et départementales situées dans des zones naturelles sensibles passeront à 70 km/h
- La limitation à 30 km/h se généralisera dans les centres-villes
- Les limiteurs de vitesse intelligents seront obligatoires sur les nouveaux véhicules
